في بريطانيا ، انخفضت مبيعات السيارات 19 في المئة ، للأسوأ أغسطس منذ عام 1966. انخفضت المبيعات 26 في المئة في ايطاليا و 41 في المئة في اسبانيا ، والذي يمر تدهور سوق الاسكان وأزمة حادة كما في الولايات المتحدة.

 

في ألمانيا ، أكبر سوق للسيارات في أوروبا ، انخفضت المبيعات في يوليو / تموز ومرة أخرى في آب / أغسطس بعد أن ارتفع خلال النصف الأول من السنة.

 

'من 16 المدرجة في الأسواق الأوروبية جلوبال انسايت تقرير اخبارى الغربية ، واحد فقط -- البرتغال -- تمكن أي نمو على الإطلاق ، وقال المحلل في جلوبال انسايت ريبيكا رايت. تتوقع الشركة الآن سنة كاملة مبيعات في أوروبا لينخفض الى ما بين 14 مليون و 14100000 سيارات -- تقريبا نفس حجم السوق الأميركية هذا العام -- في عام 2007 من 14.8 مليون دولار.

 

التباطؤ يضيف إلى متاعب شركة جنرال موتورز وفورد موتور ، التي كانوا يأملون المبيعات الخارجية سوف تساعد في التعويض عن انخفاض حاد في الولايات المتحدة.

 

وفي العام الماضي ، باعت جنرال موتورز 2200000 سيارة في أوروبا ، أو ما يقرب من ربع اجمالي مبيعاتها ، ووحدة فورد أوروبا وفورد سيارات فولفو باعت 2400000 سيارة. وتشمل أرقام المبيعات في أوروبا الشرقية ، والتي ما زالت صامدة أفضل هذا العام.

 

وقال غايتان Toulemonde ، وهو محلل ومقرها باريس في دويتشه بنك ولكن في أوروبا الغربية ، 'تآكل ثقة المستهلك ومخاوف الركود يتراجع بشكل كبير في آب / أغسطس التسجيلات ، وجميع شركات صناعة السيارات الرئيسية انخفاضات.

 

الأرقام الأولية تبدو قاتمة بسبب وجود عدد أقل من يومين في الشهر الماضي من بيع في أغسطس 2007. ولكن حتى على أساس القيمة المعدلة ، دويتشه بنك يتوقع هبوط مزدوج الرقم عندما يتم الإبلاغ عن أرقام رسمية حول 16 سبتمبر.