حتى الآن ، تم تعديل جاكوار XFs شيء من ضربة أو يغيب عن القضية ، مع بعض النتائج النهائية مما يمكن القول إن السيارة قاعدة لأسفل ، وليس الشفاء منه قليلا. وEcosse Ecurie العاشر ، واو ، ومع ذلك ، يبدو أن هناك حزمة ترقية لذيذ وأنيق يضيف قيمة حقيقية لسيدان قاعدة قوية بالفعل -- مجرد ما يتوقع احد من اسم سباق الاسكتلندي الأسطوري الذي يحمل لقبين جاكوار يحركها في لومان لبه الائتمان.

الخشب صقلها بشكل حساس في العزف على البيانو ، لينة أسود أزرق بلكنة الإضاءة الداخلية والمفروشات والجلود الاسكتلندي مع ضفائر العمودية التقليدية هي ترقيات الابتدائية في المقصورة. الأثر المشترك هو ترقية ملحوظ محفوظة حتى الآن في المظهر.

وEcosse Ecurie ضبطها العاشر ، واو لا يقتصر فقط على المظاهر ، ولكن ، مع تعليق ضبطها تماما وخيار ضبط ثلاثة مستويات للمحرك. في حين أن يحقق ضبط تعليق على ارتفاع أقل ركوب ومركز الثقل للتعامل مع متفوقة ، وهو يفعل ذلك مع مكونات الخالصة التي تسعى أيضا للحفاظ على الراحة موجودة بالفعل.

بينما عالية الأداء Ecure نسخة Ecosse ضبطها من SV8 السوبر محرك V8 في التنمية ، والحزمة الحالية الإيقاعات المتغير الديزل 2.7L المتاحة في أوروبا. ربما ثلاثة مستويات من ضبط المحرك يبدو مثل الكثير من الخيارات لضبط حزمة نموذجي ، ولكن الخيار الأول يثبت أي شيء ولكن هذا هو : إذا كان المالك يختار ، سوف تترك المحرك لم يمسها ، مع بقية التعديلات سليمة. ألف وحدة نقدية أوروبية الخنزير ظهر تحسن عروض 30HP إلى 237hp (177kW) ، في حين تدير أيضا متفوقة استهلاك الوقود لتخزين. المرحلة الثالثة والأخيرة من ضبط كامل ينطوي على إعادة خريطة وحدة نقدية أوروبية وتعطي التصنيف النهائي من 258hp (192kW) وادعى 6-9 اكتساب الكفاءة ٪ من محرك توربو مزدوج.

الفرامل لتكمل وتحسن التعامل مع القوى المحركة ، والعاشر ، واو Ecosse Ecure أيضا ميزات ترقية ، وإعادة صياغة العادم مع أربعة أنابيب خروج 90mm بالإضافة إلى ترقية 20 عجلات "وإطارات دنلوب SPMAXX.