وكان الرئيس التنفيذي كارلوس غصن وقال انه يأمل في اتخاذ جديلة على ارتفاع الأسعار من الشركة الرائدة في السوق ولكن تويوتا موتور كورب ومقرها طوكيو نيسان تفتقر عروض الهجين مماثلة في اليابان. رفع الأسعار في هذه الأيام هو أيضا ينظر إليها على أنها محفوفة بالمخاطر ويرجع ذلك جزئيا السوق اليابانية كانت بطيئة. وقالت نيسان ، مما يجعل ثانوي آذار / مارس وزي السيارات الرياضية ، وارتفاع الأسعار لسيارات الركاب لا تزال قيد النظر ، ولكن الشركة ما زالت تراقب عن كثب منافسيها واحتياجات المستهلك قبل أن يتخذ قرارا. وقال انه سيرفع أسعار نيسان على العديد من سياراتها التجارية الخفيفة في اليابان بمتوسط 2،2 في المئة ، اعتبارا من 1 أكتوبر ، بما في ذلك H43 أطلس والقافلة ، في بيان. وأظهرت أسعار تويوتا الجديدة بمتوسط زيادة يصل الى 3 في المئة عن النموذجين الهجين بالغاز والكهرباء ، وبمتوسط 2 في المئة للمركبات التجارية عدة. في المرة الأخيرة التي أثيرت نيسان الأسعار على نماذج اليابان مركبة تجارية بدون نموذجا رئيسيا وتحول في عام 1992 ، وفقا لنيسان. الأخيرةالوقت على حد سواء تويوتا ونيسان رفع الأسعار من أي وقت مضى على نماذج الركاب دون إعادة عرض مثل هذا في عام 1974 ، في أعقاب ما يعرف هنا باسم 'الصدمة النفطية ،' الاول عندما ارتفعت أسعار النفط الخام. وقد تجنب بعض شركات صناعة السيارات اليابانية من متاعب خطيرة من الولايات المتحدة التي منافسين شركة جنرال موتورز وفورد موتور ، ولكن تقلص الطلب على السيارات في الولايات المتحدة ، فإن أزمة الائتمان العالمية وقفزة في أسعار الغاز تؤلماني حتى الشركات المصنعة اليابانية أكثر ربحية.