وقال إن الهدف لا يزال أقل من 2 في المئة زيادة عن الهدف مبيعات الشركة 2008 من 9.5 مليون نسمة. ولكن هذا الرقم انخفض حتى الشهر الماضي من وحدات 9850000 الأولي. وقد تويوتا على هذا المسار نمو قوية في السنوات الأخيرة أنه أصبح أقرب إلى إنهاء جنرال موتورز كورب 77 عاما تشغيل ك لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات. بيع السيارات اليابانية أعلى ما يزيد على 4.8 مليون سيارة في جميع أنحاء العالم في النصف الأول من هذا العام ، أكثر من السيارات 4500000 منافستها الامريكية ل. وتشير احصاءات المبيعات لهذا العام متقاربة للغاية ، وجنرال موتورز تكافح أيضا مع المشاكل نفس الصناعة وإعادة هيكلة عملياتها. ما هو واضح من هذه التعديلات هو أن مبيعات تويوتا ، التي كانت حتى الآن تفادي المشاكل الخطيرة من منافسيها الأمريكية الخاسرة ، تتصارع الآن مع ويلات نفس الصناعة. وقال واتانابي اعتبره 'الأساسية' التباطؤ في سوق الولايات المتحدة مع ارتفاع أسعار الغاز ليس فقط يعقص شراء السيارات محركات ولكن تحولا غير مسبوق في المستهلكومن الشاحنات لنماذج أصغر كفاءة في استهلاك الوقود. حسب المنطقة ، وتتوقع مبيعات تويوتا ركود العام المقبل لكل من أمريكا الشمالية بنسبة 2.7 مليون سيارة في اليابان و 2250000 ، دون تغيير عن أرقام المبيعات المتوقعة لهذا العام. وكان من المتوقع أن تنمو أسواق أخرى متواضعة. في أوروبا ، تويوتا تخطط لبيع 1.3 مليون سيارة ، بزيادة 4 في المئة من السيارات 1250000 المتوقعة لهذا العام. في آسيا ، ويهدف مقابل 1.75 مليون سيارة ، بزيادة 6 في المئة من 1.65 مليون هذا العام. ومن المتوقع أن المبيعات في مناطق أخرى بنحو 1.7 مليون سيارة في العام المقبل ارتفاعا من 1650000 من هذا العام. في السنوية له الخطوط العريضة لخطة عمل الشركة ، وحاول واتانابي لإصدار مذكرة متفائلة من جانب واعدة المركبات الخضراء. وقال ان شركة تويوتا سوف تسريع تسليم في المكونات الهجينة -- التي يمكن توصيله إلى مآخذ الكهربائية المنزلية العادية -- في البداية وعد لبعض الوقت في عام 2010 ، حتى نهاية 2009. السيارات التي تعمل بالغاز والكهرباء مثل بريوس تقديم أفضل الأميال عن طريق التبديل بين محرك الغاز والمحركات الكهربائية ، ويمكن سد العجز في هجين من السفر يعد بمثابة السيارة الكهربائية ، وذلك باستخدام أقل من البنزين مختلطة العادية. وقال واتانابي تويوتا تخطط أيضا لإنتاج الجيل المقبل من السيارة الكهربائية في وقت مبكر 2010s. وقال تويوتا ستبدأ أيضا جعل بريوس الهجين في الولايات المتحدة ، في مصنع في ولاية ميسيسيبي ، لتلبية الطلب المتزايد لنماذج كفاءة في استهلاك الوقود ، في حين أن تخفيض إنتاج الشاحنات تستهلك كميات كبيرة من الغاز وغيرها ، هناك. لصناعة السيارات الآن يجعل الطراز في اليابان والصين ، على الرغم من أنه يجعل سيارة كامري الهجينة في الولايات المتحدة. وقالت تويوتا انها بدأت أيضا انتاج كامري الهجين في تايلاند واستراليا في السنوات القليلة القادمة. الهجينة لا تزال تشكل جزءا صغيرا من مبيعات السيارات في أي. وأحدث المراجعات تحدد مدى الزخم تويوتا للنمو تم التحول إلى انخفاض العتاد. وذكرت تويوتا ، مما يجعل من نماذج لكزس الفاخرة وثانوي كورولا ، بانخفاض 28 في المئة في أرباحها الصافية من ابريل الى يونيو الفصلية. ومن التنبؤ اولليرة لبنانية عاما انخفاض الأرباح في سبع سنوات في الوقت الذي تواجه المزيد من المشاكل من سوق الولايات المتحدة تضعف. واعترف واتانابي تويوتا قد تمر الفترة التي زخمها وكان تباطؤ نمو المبيعات ، لكنه أصر على أن توفير فرص مختلفة للشركة. 'إنه لأمر محزن. كنا نأمل أن المزيد من الناس سوف شراء سياراتنا ، 'قال. 'ولكن تحسين نوعية سياراتنا هي أولويتنا القصوى. يمكن لهذا النوع من الوقت يشكل أهمية كبرى. ' وأغلقت أسهم تويوتا دون تغيير في طوكيو في 4770 ¥ (44 $).