بطبيعة الحال ، كانت دائما المهتمين في ديترويت. وهي تريد ان تعرف عن الجريمة وشتاء بائسة وحول موتاون. ليس بعد الآن. اليوم أنها تريد أن تعرف ثلاثة أشياء : أي من شركات السيارات في ديترويت سوف تفشل أولا؟ لماذا يجب أن شركات جنرال موتورز وفورد موتور أو كرايسلر تحصل على أي نوع من المساعدة من الحكومة؟ وما هو خطأ مع عمدة ديترويت؟ الأسئلة جيد في كل مكان ، حتى لو تعب قليلا للرد للمرة zillionth. 3 كبير في houseWhen الفقراء ، أو إذا ، واحدة من شركات صناعة السيارات في ديترويت الملفات لالإفلاس هو السؤال الذي لا يمكن إلا أن الإجابة عليها من قبل عدد قليل من الأفراد في هذا المجال. وانهم الحلف أن ذلك لن يحدث. دعونا نأمل ان هذه هي الحالة بسبب إفلاس من قبل أي واحد من الثلاثة الكبار ستكون كارثية وتموج من خلال الاقتصاد الوطني بشكل أسرع من أي سياسي حتى يمكن القول 'الإنقاذ'. جميع الشركات الثلاث هي في خطر الفشل وعلى الرغم من انهم يعملون بشكل محموم لتحديد القضايا الخاصة بهم ، انهم شوطا طويلا من أي الموضوعيةnaround. الائتمان الخاصة بهم منخفضة جدا انهم لن يتأهل حتى للحصول على قرض لشراء واحدة من سياراتهم الخاصة. مما لا شك فيه ، لقد خلقت الكثير من الفوضى وانهم في إنقاذ الحكومة الاتحادية ليست هي الحل. ولكن هذا لا يعني أن بعض المساعدة من الحكومة الفيدرالية ليست في النظام. ما مع جميع الولايات غير الممولة التي أجبر عليها والخيرية التي تم الممنوحة للصناعة الإسكان وغيرها ، وهناك بالتأكيد القضية إلى أن يتم للحصول على مساعدة. لا تفهموني خطأ ، فإنه لا بد أن يكون بعض سلاسل خطيرة المرفقة ، ولكن في 1 7 وظائف في الولايات المتحدة وتعتمد على صناعة السيارات والتي لا ينبغي تجاهلها بسهولة. تجنب mayorAnd ثم هناك رئيس البلدية. انه ببساطة الوهمية ، وانه يضر المدينة بشكل ملحوظ. أعتقد أنه من قبيل المصادفة أن أي كرايسلر التي أعلنت في مدينة ترافيرس -- نحو 240 ميلا -- استثمار 1.8 مليار دولار تشمل محطة في ديترويت؟ هذا ما نرى الغرباء وهذا هو السبب يطلبون مثل هذه الأسئلة المباشرة ومحبط. هذه الأسئلة بحاجة إلى تغيير-- سريع. محرر عمود السيارات ماني لوبيز يدير الخميس. الوصول اليه في (313) 222-2536 أو [email protected].