تحديث : استبدال هوندا لنسك لا يزال أكثر من عامين ولكن بعيدا قد كشفت عددا من التفاصيل حول مفتاح السيارة من مصدر داخل في هوندا. وفقا للداخلية ، والتصميم لسيارة جديدة تكون مشابهة جدا لمفهوم السيارة الرياضية المتقدمة من السيارات العام الماضي في معرض ديترويت وسعره في المستقبل ستكون حوالي مارك 160000 $.

وخطوط السيارة أكثر كفاءة لصالح الاسلوب ، مع الكثير من تصميم المستمدة من برنامج هوندا على F1. وفقا لأدموندز ، وضع النموذج الأولي في اللفة نوربورغرينغ عنيفا وقت 7m 37s في محاولتها الأولى ، والعدد النهائي ينبغي أن تنزلق بسهولة أدناه 7m 30s وكورفيت ZR1 في وأراضيه.

 

المفتاح لأدائها والاستقرار عالية السرعة. الجزء الخلفي من السيارة كما يفترض أعمال الناشر الخلفي العملاقة ، مصممة للحفاظ على لصقها في السوبر 1476 كيلوغرام (3256 £) إلى الطريق. أما العامل الآخر في المعادلة هو أداء محرك السيارة V10 5.5L ، والتي كشفت من الداخل صعودا الانتاج سيكون من 600hp (450kW) و£ 433 قدم (586Nm) من عزم الدوران. عندما لا تكون في ذروتها ، وسوف تكون قادرة على محرك إلغاء نصف اسطوانات لتوفير الوقود وتخفيض الانبعاثات. وسوف ترسل إلى نظام محرك مقدر للأعلى دبليو دي سوبر معالجة عن طريق انتقال جديد مزدوج القابض بست سرعات.

 

الأصل : كان هوندا نسك استبدال العديد من البدايات الخاطئة ، مع الشركة الغاء واحد من التصاميم الأصلي -- متقدمة اكورا مفهوم السيارات الرياضية -- بعد استجابة الجمهور سلبية إلى حد كبير في معرض ديترويت 2007 سيارة. وأرسلت المصممين العودة إلى لوحة الرسم واضطر هوندا على التخلي عن خططها لاظهار الأصلي السيارة في معرض طوكيو للسيارات التالية.

 

على الرغم من العيوب ، ومهندسين قادرين على مواصلة اختبار الآلي الجديد للسيارة باستخدام الجسم S2000 تعديل وشاهدنا أول تجارب تشغيل البغال لفات على حلبة نوربورغرينغ في منتصف العام الماضي. الجولة الاخيرة من طلقات جاسوس تشير هوندا قد حان حتى مع التصميم النهائي للسيارة ، من وجهة نظر هذا النموذج مرة شوهد آخر مرة في نوربورغرينغ في المانيا thats المرجح جدا أن يكون بديلا عن السوبر هوندا الأسطوري.

 

تحدث مع MotorAuthority مرة أخرى في نيسان / أبريل ، وأكد المتحدث باسم اكورا مايك سبنسر تفاصيل عدة من استبدال نسك المقبلة. بالتأكيد أن تكون السيارة بالطاقة بواسطة محرك V10 ، وسيتم تجهيزه بنظام ركلات الترجيح ، أي دبليو دي الشركة. عدم وجود مآخذ في الجزء الخلفي من السيارة يؤكد أيضا استبدال نسك سيضم تكوين جبهة المحرك ، بدلا من التخطيط منتصف محرك السابق.

 

كانت هناك بعض المناقشات من الممكن توجيه نظام الدفع الرباعي (4WS) لاستبدال نسك ، ولكن سبنسر اقترح نظام ركلات الترجيح ، أي دبليو دي ستحقق أكثر من الفوائد من 4WS بدون تعقيد المضافة.

 

ومن المتوقع الآن استبدال نسك للتوصل في وقت ما في 2010 باعتباره نموذجا 2011 مع التسعير النهائي المتوقع أن يتم الكشف عن اقرب الى تاريخ الاصدار السيارات.

 

هوندا (اكورا) نسك تقديم بديل