تم تعيين شركة فيات الايطالية لصناعة السيارات لإعادة تشغيل شبكة مبيعاتها الصين غدا ، والتي ستبيع برافو المستوردة والنماذج الأولى لينيا. وفي الوقت نفسه ، يتحدث عن صنع محليا نموذجين فيات في الصين تسير بهدوء أيضا ، وشريك محتمل الصينية هذه المرة قال قوانغتشو للسيارات المجموعة ، وليس شيري للسيارات الذي وقع مذكرة تفاهم مع شركة فيات 13 أشهر ، xinhuanet.com اليوم.
"قوانغتشو للسيارات ليست شريكا سيئة" ، وقال شخص مطلع على دراية فيات. "على الرغم من قدرتها والمبيعات هي أصغر من تلك التي الفاو والمتطورة ، والتي تستهدف تحقيق الربح قدرات سيارات قوانغتشو غير عادية". وبالإضافة إلى ذلك ، وقوانغتشو للسيارات يحتاج أيضا نماذج مركبة المضغوط إلى توسيع محفظة منتجاتها للحصول على حصة أكبر من السوق ، وبرافو وفيات لينيا نماذج يمكن سد هذه الفجوة في صف السيارة في قوانغتشو للسيارات.

فيات تفتخر أيضا تكنولوجيا متطورة لبعض الأجزاء الأساسية لصناعة السيارات مثل المحركات والتحكم في الانبعاثات ، والتي قد تساعد بشكل جيد كما قوانغتشو للسيارات خلق العلامة التجارية الخاصة بها المركبات. "ان الجانبين يبحثان أيضا إمكانية مشاريع تصنيع المعدات الأصلية ،" وقالت المصادر ، مشيرا الى ان فيات كان على اتصال مع قوانغتشو للسيارات لمدة ثلاثة أشهر.

وتسيطر باولو Arpellino ، ممثل رئيس مكتب الصين فيات ، وبدقة تفاصيل المحادثات ، لكن محللي صناعة الصحف وقال انه من المستحيل لجعل سيارات فيات على خطوط الإنتاج من قوانغتشو هوندا أو تويوتا قوانغتشو ، وأن لينيا غير المرجح أن يكون محلية الصنع فى الصين بحلول عام 2009 بسبب بناء منشأة لتصنيع سيارات قوانغتشو جديدة بدأت فقط في قبالة نوفمبر 2007.