ناهيك عن الضجيج ، بي ام دبليو 7 - المقبل سلسلة هي الأعجوبة التكنولوجية التي تضع معايير جديدة للسيارات الفاخرة ، ويقول بيتر درون

نحن في Miramas في الحرارة الحارقة للكامارغ ، حيث البعوض كبيرة مثل خفافيش الفاكهة ، إلى نموذج بي ام دبليو الجيل الخامس 7 - سلسلة. هنا في 1926 وسجل بوجاتي في أول سباق الجائزة الكبرى الفرنسي النصر ، على الرغم من ثلاث سيارات فقط ، حتى تحولت كل Bugattis ، والانتهاء من اثنين فقط.








شامل : كل جديد - 7 - سلسلة يحسن على سابقتها E65 صعب المراس على جميع التهم الموجهة إليه





اشترى بي ام دبليو في هذا الموقع 191 فدان في عام 1986 ؛ جميع الموديلات منذ وضعت جزئيا هنا. مرفق لديها الآن 32 كيلومتر من طرق الاختبار : عالية السرعة حلبة المصارف والتعامل مع مختلف المسارات ، بما في ذلك واحد مع مرشات المياه ، والتي وافق عليها الاتحاد الدولي للسيارات الدائرة الكبرى اختبار الجائزة ، حتى نسخة طبق الأصل من الزاوية نوربورغرينغ في Karussell المخيف. وقد تم الحفاظ على حلبة السباق الأصلي ، البيضاوي ، والمدرج في صغيرة.

لقطاع الأعمال. بي ام دبليو يجعل مطالبات جريئة لآخر التنفيذي صريحة. نحن هنا لتحقق لهم وإلى فك المصطلحات : "الأمثل ديناميات القيادة" ، "هيكل إدارة المتكاملة" ، "متكاملة التوجيه النشط" ، "دقيقة أناقة" ، "متفوقة الأناقة". ولكن أولا ، أكثر قليلا التاريخ...

لمحة تاريخية من رموز بي ام دبليو ، والبريد إلى واو

يمكن لعشاق بي ام دبليو يكون على دراية مضجر عن البريد رموز ، ونظام تحديد الداخلية المعتمدة في 1960s. البريد تقف على Entwicklung (التطور). منذ أول سلسلة - 7 (E23) ، في 1977 ، ظهرت يصمم ثانية كاملة تقريبا كل سبع سنوات ، يتجاوز إجمالي الإنتاج 1.2 مليون نسمة. استبدال الصادرة من E65 (E66 مع قاعدة عجلات طويلة) ، هذه السيارة هي الاولى واو : F01 (الموحدة) وF02 (بقاعدة عجلات طويلة). المباراة النهائية البريد السيارة ، E99 ، هو خمسة باب "تقييم الأداء" (التقدمي النشاط سيدان ، أيا كان ذلك يعني) ، 7 - المرتكزة إلى سلسلة ، مرسيدس منافس جمهوري من فئة. أظهر بالفعل كمفهوم ، الإصدار انتاجها سيكون F07. بذلك ، ثم وداع ، Entwicklung. بالفعل كنت في عداد المفقودين. واو ل... حسنا ، تسير في المستقبل...


متى؟ كم؟

في بريطانيا يوم 15 نوفمبر. مجموعة الأولي تضم : 730d (54،160 £) ، "أول ممثل لجيل جديد من محركات مستقيم ستة ديزل" و "121 £ أخف وزنا من سابقتها" ؛ 740i (57،550 £) و740Li طويلة قاعدة العجلات (£ 60،600) ، و " أقوى على التوالي ستة وضمن نطاق كامل من بي ام دبليو محركات "؛ 750i (66،450 £) و750Li (69،400 £) ،" العالم البنزين V8 الأكثر كفاءة المحرك ". سافرنا V8s فقط.

سيكون مناسبا المرآب الخاص بك؟

ربما ، إذا كنت مشتريا 7 - سلسلة المحتملة. منافسيه رئيس وأودي A8 ومرسيدس بنز فئة اس. بي ام دبليو هو الآن أكبر من هذه ، والبرتقال نقطة أطول من الحائزات ، مع قاعدة عجلات أطول.

هل تشعر بأن الكبيرة؟

رقم حيوية جديلة القيادة المثلى. يبدو غريبا ، لكنه يعمل. وشملت جهتنا اختبار مأزق بحيث يستلزم عادة اختيار عكس ما لا يقل عن مرة واحدة في لي (17ft بين مصدات). خلال هذه المناورات ، والسيارة ويبدو أن يتقلص في يديك.








الجديد 7 - سلسلة يحتوي على بطارية من fitments التكنولوجيا العالية للمشاة يشمل نظام الإنذار للرؤية الليلية





كيف يفعل ذلك؟

المعيار المحاسبي الدولي : متكاملة أحدث التوجيهية (اختيارية ، ولكنها أساسية). التالي سيارة مجهزة وبالمثل من خلال زوايا بطيء ، يمكنك ان ترى عجلاتها الخلفية بدوره قليلا ، وبعد قوس نفس العجلات الأمامية (أي تحول في الاتجاه المعاكس) ، والحد من دائرة تحول أكثر من 27in. كما قال أرنولد كيستلر ، 7 - سلسلة مدير تطوير نموذج : "أي شخص من أي وقت مضى وقد ناور سيارة كبيرة في مرأب تحت الأرض أو في ظل ظروف مماثلة وسوف نقدر بالتأكيد هذه الميزة كما تحسن كبير في راحة."

وماذا عن بسرعات أعلى؟

عند السفر بشكل أسرع ، ونظام المعايير الدولية للمحاسبة والمراقبة الإلكترونية تتحول العجلات الخلفية تصل إلى ثلاث درجات في نفس اتجاه الجبهات ، وزاوية التوجيه على العجلات الأمامية وتعدل أيضا عند الضرورة. من 7 جديد يشعر ذكيا مثل سلسلة - 3 على هذه الخطوة.

وفقا لمعايير ، والسيارة والتحكم بما في ذلك دامبير الحيوي الديناميكي القيادة والسيطرة. الاستجابة لظروف الطريق وأسلوب القيادة ، وهذا ما لا نهاية ضبط نتوء وانتعاش ، ومنع ردود الفعل المفرطة لسطح مخالفات أو التسارع الجانبي سريع.

نحن اختبار 750i و750iL على البيضاوي سباقات القديمة ، من خلال سباق التعرج في أكثر من 80mph ، وتعديل (عبر وحدة تحكم التبديل) الإعدادات -- الراحة ، قياسي ، الرياضة ، رياضة + ارتفاع يصل الى هذا الحجم ، وتوجيه استجابة تزيد تدريجيا وtautens تعليق ، والحد بشكل ملحوظ لفة. لدينا تجارب شملت أيضا السطوح المتنوعة والانحناءات ، وذلك باستخدام وسائط مختلفة تعليق. في بلدة سوف تستخدم معظم أصحاب الراحة ، التي تمتص الصدمات العمودية جهد منخفض السرعة ، وعادي في مكان آخر. الرياضة (إعطاء "بي ام دبليو الكلاسيكية يشعر") هو المثل الأعلى للطرق أكثر إثارة للاهتمام ، ومثير للاعجاب ولا سيما خلال التموجات السريع. سبورت + يقلل التحكم الديناميكي بالثبات (دسك) التدخل. عالجنا دائرة التعامل مع الرطب في مختلف وسائل ونظام يغري حقا السائق. ثم تحولت نحن قبالة تكاليف الدعم المباشر. فرحان... أنصح ضد هذا في هطول أمطار غزيرة.








مظهر السيارة الجديدة هو أقل إثارة للجدل من النموذج السابق





وماذا عن النظرات؟

مديرا تصميم ، إنشاء كريس الإسورة من E65 المثيرة للجدل. تعزيز الآن إلى المجلس (حيث يمكن أن يسبب ضررا أقل ، ويقترح البعض) ، لا يزال تأثيره واضحا. الرجل الذي قال ذات مرة في مقابلة ، "انها ما بعد الحداثة في العديد من الطرق ، مما يعني أنك دمج مفاهيم متعددة في واحد كامل" ، كما يجب أن تكون مسؤولة عن هذه الصيغ للفلسفة تصميم بي ام دبليو : "الطبيعي وجود... العليا الأناقة... دقيقة أناقة. " دعونا نخب زوال الأناقة غير دقيقة.

لعيني ، وهذا التكرار آخر من الباب الكبير أربعة هو تحسن كبير على سابقتها صعب المراس ، وهناك بعض التفاصيل ذكية. وقدم وعندما قابلت الإسورة (السيارات ، 27 يوليو 2002) ، وشرح لماذا معقدة من ذيل من E65 -- المعروفة بشكل فظ باسم "بعقب الإسورة" -- كان ليكون بهذه الطريقة. موظفيه نختلف بوضوح. الانتقال من سي عمود في القسم ذيل F01/F02 هو أكثر سلاسة ، في حين أن خط التصميم ، هي وضعت بمهارة على طول الطريق من بالمصابيح الى الذيل الاضواء.

ومع ذلك ، بعد مغادرة Miramas رأيت E38 ، ما قبل الإسورة 7 - سلسلة (1994-2001) ، التي ربما تكون سامة في سيارة كبيرة من أي وقت مضى. في أي مكان ، من المصد إلى المصد ، هل هناك أي مبالغة. عدد قليل من المصممين تحقيق البساطة الخادعة من هذا القبيل دون الانزلاق الى blandness. ويبدو الأمر سهلا عندما متقن.

بيتر ستيفنز ، عميد مصممي السيارات البريطانية ، وشرحا للاهتمام من معضلة بي ام دبليو : "إن E38 كان مجرد عن ذروة الكمال من عملية التنقيح التي اتخذت نحو 10 عاما الى اين نذهب من هناك في البرية ، في البداية؟. خانع باتباع مسار التصميم الضيق الذى يعتمد اكثر على صقل من الإبداع يمكنك أن تجد نفسك في نهاية المطاف طريق غير كيس دي بدون فلسفة بديلة للمساعدة على إيجاد اتجاه جديد ". حاولت الحصول عليه لإبداء الرأي في 7 الجديد. وقال انه فحص عليه ، بما في ذلك ميزة جانبية طويلة تتضمن مقابض الأبواب ، لكنها أبقت الغفوة قبالة.

داخل قصة

تسليط الضوء على بي ام دبليو الداخلية الأنيقة عادة هو تحسنت كثيرا يدريفي حدة القيادة : والتدفئة / تم استخراجها ضوابط الهواء يخدع ، في حين نقل مهام قيادة مهمة من أجل وحدة صغيرة على يسار عجلة القيادة ، و "المواد الترفيهية" أزرار ل تعزية مماثلة على اليمين. واحد لم يعد لديه شعور بأن ثمة حاجة إلى دورة تدريبية مكثفة. الشاشة يدريفي هو لوحة الكريستال السائل مع 10.2in 1280x480 القرار ، وزاوية لوحة مركز كامل نحو السائق.





 



نصحت من قبل المنمذج بي ام دبليو ، درون حاول أيضا نسخة منقحة من الهوائي 'زعنفة القرش' -- تحسين اقتراحه قوبل بالرفض





الذي 7 بالنسبة لك؟

لدينا سائق كافح بصبر من خلال حركة المرور صباح الثقيلة من فنادقنا في مرسيليا للMiramas ، 40 ميلا. وفاحت ونحن على طول بسلاسة في المنتهية ولايته (E66) 730Li -- بقاعدة عجلات طويلة ، والبنزين على التوالي ستة و-- ميكانيكيا الكلاسيكية بي ام دبليو ، من الصعب خطأ واحد الركاب ، والتي من وجهة نظر "بعقب الإسورة" غير مرئي. خارج على طرق السيارات ، وقدمت نحن مع تذكيرا مفيدا أن نموذج قاعدة لا وظيفة حوالي 10 مرة أفضل من كاف. أي شيء آخر هو تساهل.

بريطانيا الأكثر مبيعا E65/E66 كان 730d ، مع 68 في المائة من المبيعات في العام الماضي ، مع 730Ld الثانية ، على 21 في المائة. هذا "دخول المستوى" 7 يعطيك كل الراحة والأداء أكثر من كافية ، وتصنيف أفضل من الضرائب. وسوف 740i (بنزين 3.0 ليتر) من المحتمل أن يكون ألطف هامشية لمحرك الأقراص. ثم هناك محرك V8. أنها لا تبرر إسفين اضافية؟ هذا هو قراركم.

في وقت لاحق قد تشمل الإصدارات الهيدروجين (7) أو المختلطة ل. محاولة لاقناع جيرانكم التي قمت بها خيارا الايكولوجية. يحكى نموذج 4x4 ، من الحكمة لو أن كل هذه الاشياء الاحترار العالمي هو هراء ، ونحن مقبلون فعلا على العصر الجليدي. خلاف ذلك ، وننسى ذلك. سيكون هناك بالتأكيد أن يكون V12 ، مثالية لالإحتقار في جارك "الخضراء".


أي خيارات؟

معيار المعدات الفخم ، ولكن هناك قائمة خيارات كبيرة. هل يمكن أن يكون لين المغادرة تحذير ، تحذير القرب ، وتوجيه عجلة سخان (وضع قفازات على ريال يمني ، باركر) ، bootlid بالطاقة ، "الوصول إلى الراحة" ، "لينة قريبة" الأبواب ، وعجلات غير قياسي ، وهو الجهاز الذي البقع jaywalkers في حالة سكر داكن ، وما إلى ذلك أمرين أساسيين : القيادة الديناميكي (1610 £) ومتكاملة أحدث التوجيهية (£ 1195). خيار عرض رئيس الهاتفي (£ 915) ، قابل للتعديل لتلائم السائقين من ارتفاعات مختلفة ، يعمل بشكل جيد.