175 ميلا في الساعة في بعض الأحيان فقط لا يكفي. هذا ، على الأقل ، هو رأي جاكوار أمريكا الشمالية ، التي يعتقد على طبعة محدودة XKR كوبيه الرياضية ليالي ليس سريع بما فيه الكفاية بالنسبة للمشترين السيارات الرياضية في الولايات المتحدة. مع العلم بأن للبوسنة والهرسك وخاصة بورش أن يكون لها تأثير كبير في الولايات المتحدة مع النواتج مطرقة السلطة وجاكوار العلوي وربما رادار عملائها جميلة ضبطها بشكل جيد. ولكنه يعني الولايات المتحدة المشجعين جاكوار سوف تفوت على أكبر التجسد بعد الاعصار المدمر من وسيم ، التي أنشئت لمناشدة ميول متحمس اثنين من المهندسين. عملت مايك الصليب ، جورو جاكوار المناولة ، وفارني روس ، الاعصار المدمر رئيس منصة ، من أصل إلى XKR اس في أوقات الفراغ لأنها الطريق اختبار تعليق على منزل محركات ، وتوجيه الفنيين لإجراء تغييرات خلال يوم العمل. "لقد وضعنا الاعصار المدمر مع هيكل السيارة ونحن محب كسائق حياتنا اليومية "، ويقول الصليب ،" قليلا أكثر تركيزا من عملائنا نموذجي يريد عادة ولكن لا تزال مريحة وآمنة في جميع أحوال الطرق ، بما في ذلك الرطب. "تلاحظالتغييرات في أقرب وقت إلى XKR اس القرقرة بعيدا لأول مرة ، وتوجيه لديه شعور لحما ، وركوب أكثر حزما. عنوان التغييرات الميكانيكية هي من النوع الذي يمكن توقعه على الفحص عادية : تشديد الينابيع ومخمدات الأمامية والخلفية ، 8 في المئة تسارع رف التوجيهية ، سمكا شريط antiroll الخلفي ، وأخف 20 بوصة وعجلات مزورة tires.The أوسع الخلفية مزورة عجلات قطع غير قافز الوزن بنسبة 10 في المئة. انخفض ارتفاع الرحلة هي revalved تماما ومخمدات Bilstein على مرحلتين ، قليلا ، ونسبة متغير / مساعدة زد إف رف تسارع بنسبة 10 في المئة. جاكوار كما عملت مع إطارات بيريللي لتطوير مفصل لXKR ، ق.