وقد بعث فولكس واجن خطتها لبناء كوبيه midengine بأسعار معقولة والزوج السيارة -- فولفسبورغ ، ألمانيا. المشروع هو جزء من مبادرة لبناء صورة الشركة ، وتهدف إلى تسليط الضوء على نقاط القوة في التصميم والهندسة. ووفقا لمصدر في المقر ، رئيس شركة فولكس فاجن مارتن فينتركورن خطط لكشف النقاب عن مفهوم في تشرين الثاني / نوفمبر 2008 في لوس انجليس للسيارات. اعتمادا على كيفية جيدا انها وردت ، يمكن أن تكون السيارة الجديدة في صالات العرض بحلول عام 2011.

وكانت تسمى والتر دي سيلفا تحت 'ويقترض من بن فولكس فاجن أجزاء واسعة للحفاظ على انخفاض تكاليف التطوير. يقول مصدر داخل الخط أن هذا المشروع هو الظهور ل 'للمرة الخامسة في سنوات ولكنه يعرب عن تفاؤله بأن هذا المشروع سوف تؤتي ثمارها هذه المرة ، وربما يتم تجميعها في ألمانيا من قبل شريك في شركة فولكس فاجن كارمان منذ فترة طويلة. وقد تم بناء اثنين من المفاهيم الأخرى لكنها لم تعلن ، تقول المصادر.

وأظهرت فولكس فاجن فكرة مماثلة مع مفهوم البحث في معرض فرانكفورت للسيارات 2003 ، الذي صممه بيتر شراير ، و، في معرض طوكيو للسيارات 2005 ، وبالبساطة ايكو المتسابق. والاخير كان على ممارسة البحث والتطوير بدلا من مفهوم تصميم كاملة ، وإن كان.

وقد وصف السيارة الجديدة بوصفها وتس إيليز الاقتصاد في التفكير ، ومصممة لتكون أنيقة وخفيفة الوزن ولكن تقديم أداء رياضي حقيقي في الاقتصاد في استهلاك الوقود مع مجموعة رائدة في فئتها. وسوف يقوم على تخطيط midengine العمق ذات الدفع بالعجلات. من بين أربعة اسطوانات وقال لتكون قيد النظر عن السيارة الجديدة هو 170 حصانا ، 1.4 ليتر البنزين تيلى ستلايت محرك جديد وTwincharger 125 حصانا ، 1.6 ليتر ديزل مشتركة بين السكك الحديدية تي دي آي محطة للطاقة ، سواء تزاوج إلى سبعة أأ السرعة النوبتين علبة التروس.

ويمكن توقع أن السيارة الجديدة لتكون نموذجا ،200 جنيه تحت - 2 التي من شأنها أن تجمع بين السرعة على غرار المبادرة ، وهو ما يعني الوقت 0-60 ميل بالساعة تحت 6،9 ثانية ، وبولو بلو اقتصاد الوقود 1،4 تي دي آي.

للحفاظ على وزنه إلى أسفل والأداء القوي ، فولكس فاجن يقال إنه المشار إليها أودي عن مساحة البناء الالومنيوم الإطار. وغذى هذا قيمتها نحو عامين 'من الشائعات -- ويصاحب ذلك من نفي إنغولشتات -- أنه لا يمكن أن يكون الإصدار R4 أودي من طراز جديد. وقد وصفت السيارة كما اشيع في R8 خفض الثمن ، ويمكن استخدام أقوى محركات أودي الجديدة مثل EA888 المستندة إلى 211 حصان ، 2.0 لتر محرك البنزين TFSI والمقبلة ، والتوأم 204 حصان ديزل تي دي آي - 2.0 لتر مشتركة السكك الحديدية وقود الديزل بدلا من محطات توليد الطاقة شركة فولكس فاجن أكثر مقتصد.

ويقال إن شركة فولكس فاجن بورشه أغلبية المساهمين إلى أبدت اهتماما في المشروع الجديد ، وفتح الطريق لقيامة ممكنة من 914 : وهناك فكرة أخرى مثيرة للاهتمام.