تقرير صدر اليوم عن طريق الإدارة الوطنية لسلامة المرور (نهتسا) يكشف عن أن السيارات التي سيتم انتاجها خلال النصف الأول من عام 2008 قد وضعت الرقم القياسي لأكثر كفاءة في استهلاك الوقود حتى الآن. بما في ذلك السيارات والشاحنات الخفيفة (بيك آب معنى على حد سواء ، وسيارات الدفع الرباعي) ، بلغ المعدل الوطني لجميع السيارات 26.8mpg اعتبارا من منتصف العام 2008 نموذج ، التي وقعت في آذار / مارس.

سيارات الركوب المتوسط أعلى بكثير من هذا الرقم ، في 31.2mpg ، في حين انخفضت إلى أقل من الشاحنات الخفيفة إلى حد ما في 23.4mpg. من حيث تحسن ، ومع ذلك ، فإن الفائز الحقيقي الجزء الشاحنات الخفيفة. بينما تقييمات سيارات الركوب وبقي عند مستويات مماثلة لنموذج عام 2007 ، الشاحنات الخفيفة تحسن 1.2mpg ، أو 5،4 ٪ ل23.4mpg.

وشهد العام 2007 نموذج في مجملها ما متوسطه 26.6mpg ، وهذا يعني في النصف الأول من عام 2008 حقق زيادة قدرها 0.2mpg. ومع ذلك يدق الرقم بسهولة هدف الحكومة لهذا العام ، والأرقام الفعلية المحققة من قبل الشركات المصنعة تبين كيف يجب أن لا يزال هناك الكثير من العمل يتعين القيام به -- في بعض الحالات ، والقليل جدا -- لتلبية المعايير التي تلوح في الأفق 2015.

على سبيل المثال ، تمكنت تويوتا في المتوسط 34.7mpg لسياراتها الذي تبنيه الولايات المتحدة و37.9mpg لسياراتها المستوردة ، مما جعلها قريبة جدا من مستوى 35.7mpg المقترحة لعام 2015. سجل شاحنات الشركة ضوء 24.0mpg ، مقصرة إلى حد ما من 28.6mpg التي اقترحها نفس القواعد. جنرال موتورز وفورد وكرايسلر إرجاع كافة الأرقام متشابهة جدا ، في المتوسط ضمن 0.2mpg من 29.5mpg المحلية للسيارات ، وحول 23mpg للشاحنات الخفيفة. وهذان الرقمان سقوط خجولة جيدا المعايير المقترحة مقهى 2015 ، ولكنها مع ذلك في غضون 15 ٪ من الهدف في نهاية المطاف.

لا يزال يجري الكونغرس ضغوطا من جانب شركات صناعة السيارات لخفض الهدف ، ومع ذلك ، تقول الأرقام المقترحة ستكون باهظة التكاليف لتصل إلى أكثر من سبع سنوات المقبلة.