لقد عدت لتوي من رحلتي بين عشية وضحاها إلى Dearbon ، ميشيغان للعب مع فورد الجديد التشكيلة النموذجية 2009 والتكنولوجيات على المسارات واختبار من هذا القبيل. لقد كانت رحلة رائعة. وعلى الرغم من أنه يجري وقال أكبر جزء من الرحلة التي قام بها 2008-2009 موستانج بوليت هو منصة لموستانج جي تي 2010.

أساسا ما يعنيه هذا هو 3،73 التفاضلية المحدودة الانزلاق الخلفي نهاية ، وضبط نظام التعليق والشاسيه والإعداد هو الأساس ، إن لم تكن متطابقة ، لموستانج جي تي 2010. حتى بوليت هو في الواقع مشروع بحثي المتداول. ولكن هذا هو أيضا أنباء سيئة. وبوليت لا يوجد لديه تعليق خلفي مستقل. سألت إذا كان سيذهب موستانج 2010 ضد بوليت في هذا الصدد ، وقيل لي ، لا! ما فورد في بوليت هو ما سيحصل في عام 2010. مصلحة الضرائب هو مجرد مكلفة للغاية ويقولون...

بالطبع سوف موستانج 2010 تبدو مختلفة بشكل كبير (كان هناك عدد قليل البغال القيادة حول أسباب تثبت) ، يشعر على نحو أفضل وأكثر جودة الفرس في ذلك الوقت الحالي.

قيل لي بعد ذلك وقاد ثم بوليت كل يوم على الطريق والانتقال من الذكرى 40 موستانغ جي تي لبولت خلال دورة سباق التعرج ، وليس هناك شك في أن الهيكل والتعليق والسنوات المقبلة من موستانج جي تي الحالية. كنت أعرف أن هناك فرقا كبيرا عندما قاد أولا بوليت. ولكن بعد القيادة على حد سواء العودة إلى الوراء على المسار ، يمكن أن أقول لكم هناك شيء أفضل بكثير مع بوليت. هذا هو السبب في أنني أعتقد حقا هذه المعلومات 100 ٪ صحيح ، وليس فقط بعض المعلومات وهمية لتغذية لي من قبل مدير المشروع فورد.

سمعت هنا عصابة الأولى. التمسك RawAutos عن المزيد من الأخبار حول فورد موستانج 2010 وأنا قادرة على الحصول عليه.