ويرأس لجنرال موتورز وفورد crapper ليس وراء ذلك بكثير. أكبر يأتون. الحكومة مشغولة جدا إنقاذ لتقديم أية مساعدة. انتظر الشركة نفسها وقتا طويلا جدا قبل اتخاذ تغييرات استراتيجية والثور headedly يلقي الكثير حيز الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الإنتاج حتى أيار / مايو من هذا العام. هذا يطرح السؤال ، 'هل قصر النظر ، والشركات المتغطرسة تستحق أن تفشل؟

وتراجع من عمالقة هو أنها تأخذ الكثير من Lilliputians معهم. الصناعة هي آخر معقل لقد الصناعية. لدينا سيارات بيع مثل الكعك الساخن في (جنرال موتورز) والبرازيل (فورد) لكنها تبدو شيئا مثل سيارات عرضت للجمهور. في البرازيل الجميع يريد ريو فليكس بالوقود الذي يتم تشغيله على الايثانول في البلاد وفيرة. جنرال موتورز الصينية سيارات السيدان متوسطة الحجم. بدا مندهشا حقا كبيرة عندما تحولت ظهورنا الأميركيين على الوحش الشاحنات التي تستهلك كميات كبيرة ، محرك V8 الرياضية والسيارات الفاخرة الأخرى.

وأدلى أرباحا طائلة من 90 صناعة ومريحة. انهم متضخم حتى المخزون الموظف ، وضمان معاشات غريب ، ما يفوق المديرين التنفيذيين وبنى هامشية ، تشغيل مصنع للمنتج. بنيت اليابانية أفضل السيارات ، أدلى اختراق السوق وانتظر فترة وقتهم. السيارات الأجنبية ليست بالضرورة السيارات عالية الجودة ، مجرد شيء أفضل مما مصنعين كانوا على استعداد لاخماد. التاريخ الحزين لجعل يملي على مستوى منخفض من التميز. وصناع الجودة اشترى بها أو القسري من الأعمال من الأيام الأولى. لقد عشنا خلال التقادم المخطط مئات تذكر انفجار اطارات السيارات والمركبات غير آمنة ، سكران سيارات الدفع الرباعي وقطع رخيص من حماقة عابرة للنقل مقبولة.