التصميم إعجاب ، وانخفاض السعر الأساسي ، نستار ، وركوب الخيل الفاخرة هادئة جعل شفروليه ماليبو مجموعة جذابة للغاية لأولئك الذين يريدون قيمة كبيرة بسعر معقول. وماليبو عروض ثلاثة محركات في 2008 ، ولكنها مهتمة بشكل خاص ونحن في هو المحرك الهجين وأداء ويحقق مع شريك قوتها ، والمحرك الكهربائي / مولد.

أولا ، دعونا نلقي نظرة شاملة على شفروليه ماليبو. وقد شهد ماليبو بعض التغييرات التي تسمح له لتشغيل مع الكبار. انها حصلت على اللعبة. وسيم وأنيق التصميم ، وماليبو تشيفي أكبر مع قاعدة عجلات بوصة 112 ، مقصورة هادئة وضبط تعليق. ركوب فائقة الهدوء يأتي من النوافذ الأمامية مغلفة الصوتية.

ويشبه ماليبو سيدان فاخرة من الداخل والخارج ، ولكن النسخة الهجينة يعاني من نقص في الاقتصاد الأخضر والوقود.

شفروليه ماليبو 2008 سيدا الهجين

على ماليبو السيارات الهجينة واحد فقط هو خفض المعروض. ميزات السلامة القياسية المتوفرة في جميع الديكورات وتشمل قرص الفرامل المانعة للانغلاق ، تحكم في الجر ، جنبا المقعد الأمامي وستائر هوائية جانبية. السيطرة على الاستقرار هي ميزة تضاف إلى الإصدارات والملازم إل تي زد. وسجل أفضل تصنيف 'جيدة' في اختبارات التصادم.

مركبات مجهزة بسلاسل دفع المحرك عبر مشروع تجديد نظم الإدارة *
إعادة توجيه 2.4L I4 سيارات 22140 $

نماذج البنزين ماليبو ومثيرة للإعجاب ، ولكن النسخة الهجينة يترك لنا الرغبة. محرك كهربائي صغير ، ليس الاقتصاد في استهلاك الوقود أفضل بكثير من الإصدار البنزين والتسارع غير قابلة للتطبيق مع محرك كهربائي وليس لديها سوى 169 حصان عند بمساعدة محرك كهربائي. الأسوأ من ذلك ، هذه النسخة الهجينة لديها أعلى من انبعاثات الهجينة.

وعلى الرغم من شفروليه ماليبو يسمى الهجين ، فإنه ليس من الناحية الفنية في نفس الدرجة مع الاجنة الحقيقية. وهو هجين معتدل والضارب في ضوء الفئة الهجينة. المحرك الكهربائي مساعدة لا تؤدي في وضع تعاونية مع محرك البنزين ، بدلا من ذلك إيقاف المحرك في أسفل توقف حركة المرور وإعادة تشغيل لتوفير الوقود. اقتصادها وقود قريبة من محرك هجين غير أربع أسطوانات.