إحياء للسيارات التي وضعت شركات صناعة السيارات على الخريطة يبدو أن كل الغضب في هذه الصناعة في هذه الأيام. جلبت فولكسفاغن بيتل ظهر قبل بضع سنوات ، ومؤخرا أكثر من ذلك ، بعث وفيات 500. بورش... حسنا ، 911 لم يذهب بعيدا حقا. ولكن تحصل على هذه الفكرة. واحد مبدع نقطة تحول لصناعة السيارات التي لم يتم بعد ايقظ هو سيتروين 2CV.

نما بدأت بعد نهاية الحرب العالمية الثانية في عام 1949 ، وسيتروين 2CV (سميت بهذا الاسم بسبب تصنيفه يعادل اثنين من البخار حصانا) شعبية للغاية نظرا لانخفاض تكلفته والتنوع. ويمكن أن تذهب إلى أي مكان ، تستهلك الغاز قليلا ، وكانت بسيطة للغاية على حد سواء لبناء وصيانة ل. في الوقت الذي توالت واحد آخر من خط الانتاج في عام 1990 -- حتى الآن أن واحدة من هيك تشغيل -- بنيت على 3800000 وحدة ، وحصلن على مركز 2CV مبدع وعبادة التالية. سوف التالي سيتروين العام احتفالا بالذكرى 60 ل2CV. ونظرا لمناسبة بالغة الأهمية ، وصدفة من المكان المعرض البديل في باريس هذا العام ، وكيف تستعد المناخ الاقتصادي الحالي سيكون لمثل هذه السيارة ، يبدو الوقت المثالي لدعم البرامج والإدارة ليعطينا 2CV الجديدة التي يمكن أن تضع صناعة السيارات الفرنسية مرة أخرى على الخريطة مع وسيلة منخفضة التكلفة لمنافسة تاتا نانو ، فقط مع أكثر الحرف. إذا كان لديه بالفعل سيتروين أي خطط من هذا القبيل هو من التكهنات الصرفة البرنامج الدراسي في هذه المرحلة ، لذلك سنقومر لها للجلوس والانتظار حتى أكتوبر لمعرفة ذلك.