أنظر أيضا :

2008 عدد الفائزين الأعلى Pickaward سلامة زيادات الفائزين ؛ التقاطات مؤهلة للحصول على firsttime.

معهد السلامة سلامة على الطرقات السريعة في الأعلى Pickaward لعام 2008. تسلم الجائزة المركبات التي لا أفضل وظيفة ofprotecting الناس في الجبهة ، الجانب ، وتعطل الخلفي على أساس تقييمات في اختبارات theInstitute ل. الفائزون أيضا أن تكون مجهزة تحكم electronicstability (حساب الضمان) ، يمكن أن تقلل إلى حد كبير يظهر whichresearch therisk من تحطمها.

مقارنة مع العام الماضي ، شركات صناعة السيارات لديها أكثر من thenumber تضاعف من السيارات التي تلبي معايير SafetyPick الأعلى. في بداية عام 2007 نموذج ، تأهلت 13 النماذج ، ولكن كما مصنعين وmadechanges وعرض تصاميم جديدة وsafervehicle ، 10 مركبة إضافية المؤهلين خلال العام. يتم إضافتها إلى Nowanother listfor2008. تعيين الفائزين على أساس الاختبارات يسهل على consumersto تحديد المركبات التي تحمل أفضل حماية الشاملة withoutsifting من خلال مجموعات متعددة من مقارنة نتائج اختبارات التصادم.

'لعام 2008 ، والمستهلكين ، واختيار أوسع من المركبات كان لديهم أي وقت مضى أن تحمل أفضل حماية في تعطل kindsof الأكثر شيوعا ، ويقول رئيس معهد أدريان لوند. الأمامية والجانبية impactsare الأنواع الأكثر شيوعا من حوادث تحطم الطائرات القاتلة ، مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 25000 من the31 ، 000 vehicleoccupants الذي توفي في 2005. الخلفي نهاية تحطم aren'tfatal عادة ، لكنها resultin نسبة كبيرة من الإصابات التي تحدث incrashes. حوالي 60 في المئة من مطالبات التأمين إصابة الالتواء في الرقبة 2002 reportedminor والسلالات.

جميع السيارات الحالية ونماذج صغيرة ، سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ومتوسطة الحجم ، وandsmall شاحنات كبيرة مؤهلة للفوز TopSafety بيك. ثماني سيارات من فورد والفرعية ، فولفو ، وجعل قائمة الفائزين لعام 2008. الفائزون هم سبعة من هوندا وitssubsidiary ، اكورا.

الفائزون والميزات التي تساعد على تجنب حوادث : المعهد إضافة معيار منع التصادم في العام الماضي لكسب الأعلى السلامة اختيار. المركبات الفوز يجب أن تكون equippedwith حساب الضمان ، التي يمكن أن تساعد السائقين تجنب crashesaltogether. حساب الضمان هو نظام acontrol تتألف من أجهزة الاستشعار والدقيقة التي continuouslymonitors جيدا كيف سيارة يستجيب لإدخال توجيه السائق ينطبق andselectively الفرامل السيارة وقوة المحرك إلى ينظم keepthe مركبة تتحرك على طول الطريق التي أشار إليها wheelposition القيادة. هذه التكنولوجيا تساعد على منع الإنزلاق ofcontrol جانبية والخسارة التي يمكن أن تؤدي إلى الانقلاب. يمكن أن تساعد السائقين على حساب الضمان الحفاظ controlduring مناورات الطوارئ عندما سياراتهم وإلا قد spinout.

'يجب أن تكون مصممة لتوفير مركبات تعطل occupantprotectionwhen جيدة تحدث ، ولكن مع حساب الضمان لدينا الآن إمكانية تعطل preventingmany تماما ،' يقول لوند. 'إذا كانت جميع السيارات مجهزة withESC ، ما يصل الى 10000 حوادث الوفاة يمكن تجنبها كل عام.' معهد البحوث تشير إلى أن حساب الضمان يقلل من خطر vehiclecrashes - fatalsingle بنسبة 56 في المئة وقاتلة للمركبات متعددة تعطل by32 في المئة. العديد من واحد للمركبات حوادث تنطوي على التدحرج ، وESCreduces خطر الانقلاب واحد للمركبات قاتلة بنسبة 80 في المئة (الرياضية) و 77 في المئة (السيارات).

التقاطات لأول مرة هم وحدهم المؤهلون : Pickuptrucks haven'tbeen مؤهلة للفوز SafetyPick الأعلى حتى الآن لأنه لم يبدأ معهد testingthem الجانب. التندرا تويوتا أول المتأهلين. بيك آب ليسوا كما ascars المرجح أن يكون أو سيارات الدفع الرباعي وسائد هوائية جانبية أو حساب الضمان ، وتويوتا حققت thesefeatures القياسية في التندرا.

'بيك آب هي من بين السيارات مبيعا في الولايات المتحدة ،' لوند نقاط الخروج. 'وهم أيضا أكثر احتمالا مما كانت عليه في الماضي لbeused كوسائل الأسرة ، وحتى تجهيز لهم featuresis أحدث هامة تتعلق بالسلامة.'

حماية الآثار في الخلفية يحسن : تحطم testshave تحسينات كبيرة مدفوعة في التصاميم لجميع أنواع المركبات وofpassenger الأحجام. وبدأ المعهد اختبارات التصادم الأمامي للconsumerinformation في عام 1995. أضيفت اختبارات جانبية في 2003 واختبارات الخلفي في المركبات 2004.Most كسب الآن تقييمات جيدة في الاختبار أمامي ، ولكن لا تزال significantdifferences واضحا في أداء السيارة في جانب وreartests.

وكانت بعض المصنعين تعمل على تحسين المركبات oftheir تقييمات في اختبار الخلفي. على سبيل المثال ، مقعد / مساند الرأس في هوندا اكورد ، العنصر ، والأوديسة ، وكذلك و X3 بي ام دبليو X5 و arerated مقارنة جيدة مع التصاميم السابقة التي تم التصويت عليها orpoor هامشية. أودي تحسين تصميم القيود / رئيس مقعد في fromacceptable A3 إلى جيدة. كان فاز آخر 23 مركبة 2008 جوائز إذا مقعد جيد theyhad مساند الرأس / التصاميم. يمكن أن يطالب به تويوتا 10 moreawards ، بما في ذلك 3 نماذج لكزس. يمكن أن نيسان وفولكس واجن havepicked بالتسجيل في 4 جوائز لكل منهما.

وثمة مجال آخر حيث السلامة وتحسين حماية الركاب داخل الآثار. أكثر السيارات موديل 2008 وتشمل التجهيزات القياسية كما sideairbags المصممة لحماية رؤوس الناس. وكان زحل testedtwice الجانب. في أول اختبار ، فإن وسادة هوائية الجانب الستار لا نشر بشكل صحيح ، وضربت رئيس دمية المتمركزة في المقعد الخلفي من thesill من النافذة في الباب. ولكن ذلك لا يؤثر انتاج عالية التدابير إصابة في الرأس ، ولكن حماية الرأس لم تكن كافية. وردا على ذلك Motorsredesigned العامة الجانب الستار سادة هوائية لضمان مزيد من التضخم السريع andbetter تغطية الوسادة الهوائية القادمة لرئاسة لدمية. في secondtest ، كان الإصلاح ناجحا ، والتصويت في بيئة المستخدم المرءيه من جانب لتحسين fromacceptable جيدة. أعلى السلامة اختيار ينطبق toVUEs بنيت بعد ديسمبر 2007.

كل سنة ، يقدم المعهد لاختبار TopSafety المرشحين في وقت مبكر من اختيار نموذج عام. هذه السياسة formanufacturers على أن تسدد للمعهد تكلفة المركبات إذا thetests ليست جزءا من جدول المجموعة العادية. ويرد TopSafety اختيار حسب حجم السيارة بسبب حجم وweightare ترتبط ارتباطا وثيقا ، وكلاهما يؤثر على كيفية سوف beprotected شاغلي المساكن في حوادث خطيرة. أكبر وأثقل حماية affordbetter vehiclesgenerally في حوادث من تلك أصغر وأخف وزنا.

كيف يتم تقييم : مركبات وتستند تقييمات تحمل الصدمات Institute'sfrontal على نتائج الاختبارات offsetcrash أمامي في 40 ميلا في الساعة. ويستند تقييم كل سيارة الشاملة onmeasurements من اقتحام مقصورة الركاب ، measuresfrom اصابة دمية الثالث الهجين في مقعد السائق ، وتحليل motionfilm بطيئة لتقييم مدى نجاح نظام ضبط النفس للرقابة وهمية movementduring الاختبار.

ويستند تقييم كل جانب السيارة الإجمالي على قانون الهجرة والجنسية أداء اختبارات التصادم التي ضربت الجانب للسيارة بحاجز تتحرك في 31 ميلا في الساعة التي تمثل الواجهة الأمامية للسيارة بيك اب أو سيارات الدفع الرباعي. التصنيف يعكس التدابير اصابة سجلت على اثنين من الدمى سيد إييس المجهزة ، وتقييم التدابير المضادة حماية الرأس ، وvehicle'sstructural performanceduring أثر. التدابير التي تم الحصول عليها من الإصابات fromthe اثنين الدمى ، واحد في مقعد السائق ، والآخر في برنامج التشغيل seatbehind الى الوراء ، وتستخدم todetermine احتمال أن driverand / أو الركاب في crashwould في العالم الحقيقي والمستدام seriousinjury. يتم تقييم تحركات واتصالات من رؤساء والدمى 'خلال crashalso. ويستند الأداء الهيكلي onmeasurementsindicating كمية تسرب ب عمود في مقصورة الركاب.

تم تصنيف حماية الارتطام خلفية وفقا للخطوة اثنين procedure.Starting نقطة لتقييمات وقياسات للهندسة مساند الرأس ذروة ضبط النفس وdistancebehind الأفقي في الجزء الخلفي من الرأس لرجل متوسط الحجم. يتم اختبار مقاعد جيدة مع هندسة ضبط النفس oracceptable باستخدام نموذج حيوي thatmeasures القوات على الرقبة. يحدث هذا الاختبار في اصطدام السيارة التي ضربت astationary في العمق في 20 ميلا في الساعة. تصنف دون مقاعد هندسة oracceptable جيدة عموما الفقراء لأنه لا يمكن bepositioned أنها لحماية كثير من الناس

NEWWINNERS 11 لعام 2008

السيارات متوسطة الحجم
أودي A3
هوندا أكورد

السيارات الصغيرة
مجهزة سوبارو امبريزا مع سيطرة الاستقرار optionalelectronic

حافلة صغيرة
هوندا أوديسي

السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم
بي ام دبليو X3
بي ام دبليو X5
هيونداي فيراكروز بنيت بعد August2007
بناء بيئة المستخدم المرءيه زحل بعد December2007
تويوتا هايلاندر
سيارات الدفع الرباعي الصغيرة
هوندا العنصر

لاقط كبير
تويوتا تندرا

جميع الفائزين 34

السيارات الكبيرة
أودي A6
فورد توروس مع سيطرة electronicstability اختياري
الزئبق السمور مع سيطرة electronicstability اختياري
فولفو S80

السيارات متوسطة الحجم
A3 ، A4
هوندا أكورد
ساب 9-3
سوبارو وراثي مع سيطرة electronicstability اختياري

المكشوفة متوسطة الحجم
ساب 9-3
فولفو C70

السيارات الصغيرة
سوبارو امبريزا مع سيطرة electronicstability اختياري


الميني
هوندا أوديسي
هيونداي الحاشية
كيا سيدونا

السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم
اكورا MDX ، ار
بي ام دبليو X3 ، x5
فورد إيدج ، الثور العاشر
هوندا التجريبية
هيونداي سانتا في
هيونداي فيراكروز بنيت بعد August2007
لينكولن تحشر
مرسيدس الفئة ميم
زحل بيئة المستخدم المرءيه بنيت بعد ديسمبر 2007
سوبارو تريبيكا
تويوتا هايلاندر
فولفو XC90

سيارات الدفع الرباعي الصغيرة
هوندا سي آر في ، العنصر
سوبارو فورستر مع سيطرة electronicstability اختياري

لاقط كبير
تويوتا تندرا

أيضا RANS
ثلاثة وعشرون سيارة كسب تقييمات جيدة في crashtests الأمامية والجانبية. لديهم حساب الضمان ، أو معيار اختياري. وستكون 2008 الأعلى السلامة اختيار الفائزين إذا restraintsalso على مقعد رئيس / حصل تقييمات جيدة :

اكورا ليبرتي ، TLBMW 3 سلسلة كرايسلر سيبرينغ convertibleInfiniti M35/M45Kia AmantiLexus هو 250/350 ، وفاق 350 ، ع 350/460Nissan باثفايندر ، على حد سواء إكس تيرا airbagsNissan الجانب withoptional QuestToyota أفالون ، كامري ، اند كروزر ، 4Runner ، بريوس ، Rav4 ، إيوس andSiennaVolkswagen ، جيتا ، وباسات ، رب