تويوتا صانع السيارات اليابانية أمس النقاب عن آلية متابعة الموقف ، غريبة الركوب ومصممة لمساعدة الناس على إنطلق بسرعة حول مراكز التسوق والمطارات.

لكن الجنيح -- سميت بذلك لمساعدة الناس على التنقل من المفترض كما لو كانوا قد نمت أجنحة -- يأخذ بعض التعود.

في اختبار ركوب ، أحد المتظاهرين لمراسل يرافق محاولة رفضها إلى ترك الجهاز ، معربا عن مرارا وتكرارا مخاوف من احتمال تعطل أو الحصول على ناور بشكل غير صحيح ويسبب الاصابة.

والعجلتين يشبه الدراجة ، إلا أنه أبطأ ، لتصل إلى 6 كيلومترات في الساعة ، حول بنفس سرعة المشاة. نماذج يمكن ان تصل الى الدراجة 20kph.

فإنه يتوقف بسهولة مع قليل من الضغط ، محاور في دائرة كاملة وضعت لتكون آمنة في المناطق المزدحمة ، وفقا لشركة تويوتا موتور وغني أيضا بسلاسة أكثر من المطبات على الطرق.

الجهاز مصمم للرد بشكل حدسي تقريبا -- المضي قدما عند الهزيل إلى الأمام ، وتحول عند التأثير إلى اليمين أو اليسار ، على غرار التزلج. واحد من ثلاثة نماذج معروضة يأتي مع جاحظ مقبض التي يمكن استخدامها وأمسك مثل عجلة القيادة.

ومع ذلك ، فإن الجنيح أمامها طريق طويل لنقطعه قبل أنه يمكن أن يكون خيارا عمليا عن الجمهور المستهدف من كبار السن وغيرهم ممن البحث عن المشي لمسافات طويلة مضنية.

وجدت هذا المراسل انه قليلا من التحدي للسفر دورة دراسية قصيرة شقة في صالة عرض تويوتا. وكانت حركات الجهاز متشنج أحيانا لأنك لم تكن متأكدا من كيفية وضع وزنك للسيطرة عليها.

الدراجين أكثر تمرسا ، مثل المهندسين تويوتا ، وفتح سوستة حول الشيء كما لو كان لوح التزلج. يقولون يمكن لأحد أن تعتاد عليه مع مرور الوقت -- وانها متعة.

وقال تاكيشي Uchiyamada تويوتا التنفيذي ، الذي مسرع على خشبة المسرح على الجهاز ، وضعت أي خطط لبيع الجنيح كمنتج تجاري ، وتقرر أيضا عدم التسعير.

'نتمنى لاستخدام الروبوتات ليس فقط لتصنيع ولكن أيضا للرعاية الاجتماعية ،' قال.

وقالت تويوتا انها ستبدأ اختبار الجنيح هذا العام في مطار اليابانية ومجمع سياحي والعام المقبل في مركز تجاري للحصول على تعليقات الجمهور. ويمكن طي أصغر نسخة من الجنيح ، وزنها 9،9 كيلوغرام ، حتى يتم حولها في قطارات ركاب السيارة أو جذوع.

تويوتا تصورا للمستقبل الذي سوف تكون معبأة الجنيح مع التكنولوجيا اللاسلكية لذلك التبديلات المعلومات التسوق في المخازن.