الشخص الذي قال مرة أخرى في يناير كانون الثاني ان هذا كان من المؤكد أن تكون السنة صناعة السيارات في الصين لتتصدر مارك 10000000 المبيعات التي يمكن العثور عليها في أي مكان ، وناديه مروحة قد ذهب كل شيء هادئ. وفي غضون ذلك ، أصبح هذا العدد ممقوت لعنة ويبدو أن مهمة مستحيلة لهذه الصناعة.


بعد انخفاض في عام 2004 ، وقد حافظت مبيعات السيارات فى الصين زيادة بنسبة 20 ٪ إلى 30 ٪ سنويا منذ عام 2005 ، وبلغ 8.8 مليون في 2007 ، متخطية بذلك اليابان والمانيا لتصبح سوق سيارات في العالم ثاني أكبر ، والثانية فقط لأمريكا الشمالية.

بتشجيع من الزيادات السنوية 1 مليون المبيعات ، وينظر الناس إلى الأمام إلى المؤشر 10 مليون دولار ، للتحقيق إذا زادت المبيعات بنسبة 15 ٪ في 2008. وهذا لن يكون من الصعب جدا ، فإنه ، ومتوسط نمو مبيعاتها السنوية 2005 حتي 2007 بلغت حوالي 25 ٪. وكان من المقرر فيه أن تكرس حجم المبيعات 10 ملايين بالذكرى 30 للاصلاح الصين والانفتاح.

ولكن لم يتم وضع المشاكل وراء الكواليس خلال أن معدل النمو المرتفع 2003-2007 ، وخطط للاحتفال كبير قد تكون سابقة لأوانها.

الأول ، وقد تخلفت القوانين واللوائح بشأن انبعاثات أنبوب الذيل بعيدا وراء ارتفاع أعداد السيارات وأضاف يوميا إلى مزيج حركة المرور في كل مدينة من المدن الكبرى ، مما أدى إلى زيادة تلوث الهواء بشدة بالفعل ملوثة ، ولكن القوانين هي البدء في اللحاق بالركب ، وخاصة مع اولمبياد بكين وشيك. ثانيا ، لقد تم وكالات الحكومة حريصة على وحدة التخزين ولكن ليس على تشجيع شراء السيارات مع انخفاض الاستهلاك والانبعاثات. ونمت مبيعات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من وحدات التخزين ، قذرة الغاز التهام باطراد ، ولكن ذلك أسعار النفط الدولية. ثالثا ، خطة لتسريع عمليات الاندماج واعادة تنظيم صناعة السيارات قد ذهب الجنوب. بعد خمس سنوات ، أصبح تركيز الصناعة أقل.

وهذا هو على رأس عدد من العوامل الأخرى ، مثل العواصف الثلجية تشل أو زلزال وارتفاع معدلات التضخم التي وقعت منذ بداية العام ، ناهيك عن تراجع في سوق رأس المال. وقد ثقة المستهلك وتآكل القوة الشرائية ، وهذا كله يتطلع إلى توضيح ووضع حد لاربع سنوات من النمو المرتفع في سوق السيارات.

بنهاية يونيو ، كانت مبيعات سيارات الركاب في الصين هذا العام تجاوزت 3000000 ، أي بزيادة قدرها 18 ٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. مقارنة مع نمو 21 ٪ في العام على اساس سنوى فى الربع الاول من هذا العام ، على الرغم من النمو في مبيعات السيارات ، والسيارات رباعية الدفع وإم بي هو الانزلاق.

بعد هذا الرقم 10000000 الحرائق لا تزال في أحلام بعض شركات السيارات والدوائر الحكومية ، ولتحقيق ذلك ، تم رفع أهداف المبيعات والمركبات التي يتم شحنها إلى البيع.

الآن ، تحت هذا الضغط ، وشركات السيارات تعاني حمولة ثقيلة الجرد. وقال تاجر سيارات هذا المراسل أن مايو ويونيو ، مخزونه من السيارات قد ارتفع 40-150. بلغ رأس مال الشركة 20 مليون يوان المخزون ، لذلك يمكن أن أرباحها لا تغطي سوى دفع الفائدة الشهرية.

لكنها تسوء. وقد تدهورت الحالة المبيعات في يوليو / تموز ، وبعض أسواق السيارات الإقليمية هي على حافة الانهيار. وتشير التقديرات إلى أن حجم المبيعات سوف يوليو قد انخفضت ما لا يقل عن 10 ٪ خلال يونيو. موسم الذروة لمبيعات السيارات عادة ما تأتي بعد سبتمبر ، ولكن لا توجد ضمانات في السوق سيكون لها وجدت قدميها بحلول ذلك الوقت.

لكن الحصول على ركل سنستيقظ عموما الهيئة. معظم شركات صناعة السيارات لم تعد ، على الأقل في الوقت الراهن ، والحلم من 1 متبوعا سبعة أصفار ومشغولون التحضير لفصل الشتاء المقبل. العديد من خفض الانتاج حتى لتخفيف الضغوط جرد ذاتيا. بعد سنوات من النمو السريع وأحلام العظمة ، والآن صناعة تحتاج الى بعض الوقت ليعود الى الارض.