وقال جريت وول موتور كورب امس انها ستستأنف هزيمتها في الدعوى التي رفعها التعدي فيات في ايطاليا.

قضت محكمة محلية في مدينة تورينو لصالح شركة فيات في الاسبوع الماضي ، مدعيا سور الصين العظيم في المناطق المحيطة بالمدن السيارات المدمجة مشابها لنموذج فيات باندا الشعبية. ومن المتوقع أن تتحرك لمنع مبيعات بيري في الأسواق الأوروبية.

'لقد تم جمع الأدلة ونحن على استعداد لاستئناف وقال شانغ Yugui المتحدث باسم سور الصين العظيم ، يوم أمس.

وقال شانغ مجموعة من الخبراء التي نظمتها المحكمة قد حددت أن بيري لم نسخة البراءة من فيات باندا قبل كشف النقاب عن الحاكم.

'انهم يخشون إطلاق بيري قد يضر مبيعات فيات باندا وقال شانغ. 'إنها الحكم الجائر وهدفه الوحيد هو حماية صناعة السيارات الخاصة في ايطاليا'.

وأمرت المحكمة أيضا سور الصين العظيم لدفع € 15000 (الولايات المتحدة 23،553 $). وستحمل آخر 50000 يورو عن كل نموذج اذا واصلت الشركة لجلب السيارة إلى أوروبا.

سعرت في المناطق المحيطة بالمدن 43900 يوان الى 55800 يوان (6429 $ إلى 8171 $ الولايات المتحدة) في الصين.

توالت سور الصين العظيم ، اكبر مورد للبلاد من السيارات الرياضية متعددة الاغراض ، خارج المناطق المحيطة بالمدن في وقت سابق من هذا العام في الخطوة الأولى في استكشاف سيارة ركاب انتعاش السوق.

حققت مبيعات السيارات من 3000 وحدة في غضون ثلاثة أشهر ، بما في ذلك 1000 وحدة بيعت في 20 الأسواق الخارجية مثل روسيا والشرق الأوسط ومصر.

وقال سور الصين العظيم وضعت بيري مع الاستثمار الخاصة بها أكثر من 300 مليون يوان.

بدأت ايطاليا اكبر صانع السيارات ، وفيات ، واثنين من الدعاوى القضائية ضد سور الصين العظيم في العام الماضي ، وواحدة في الصين وواحدة في أوروبا ، مدعيا الجسم الشكل ، والسقف ، والتمهيد والأبواب وكانت نسخ من تصميمها.

هزيمة سور الصين العظيم هو الثاني من نوعه لشركات صناعة السيارات الصينية خلال شهر واحد ، مع مشكلة حقوق التأليف والنشر ما زالت أكبر عقبة في الشركات التي تسعى بنشاط المبيعات في الخارج.

في حزيران / يونيو ، بي ام دبليو توقف بنجاح الرئيس التنفيذي Shuanghuan سيارات الدفع الرباعي من التي تباع في ألمانيا بعد أن حكمت محكمة في ميونيخ انه قريب جدا من تصميم X5.