وقال يواكيم Wedler ، النائب الاول للرئيس الفاو ، شركة فولكس فاجن للسيارات في مؤتمر صحفي في بكين الصين في 18 أبريل إلى خفض التكاليف ، وفولكسفاجن عن خطط لشراء 75 في المئة من قطع الغيار لمشاريع مشتركة اثنين من الموردين نفسه.

حاليا ، فولكس فاجن يشتري 20 في المئة فقط من قطع الغيار لمشاريع اثنين من الموردين نفسه.

فولكس فاجن سوف تركز على مزيد من الموردين الرئيسيين عن طريق تخفيض عدد الموردين في الصين من 750 العام الماضي إلى أقل من 500 بحلول عام 2012 ، ويقول Wedler.

فولكس فاجن يهدف إلى بيع أكثر من مليون سيارة فى الصين فى عام 2008. "سوف نطلق اثنين أو ثلاثة نماذج جديدة كل عام في 2009 و 2010" ، ويضيف Wedler.

وكانت مبيعات المشترك للمشاريع المشتركة في عام 2007 اثنين من 925593 وحدة ، وفقا لآسيا الموارد للسيارات ، وحدة من باور وشركاه.

في 18 أبريل ، استغرق أكثر من مصنع شانغهاى فولكس واجن فيات السابق في نانجينغ بمقاطعة جيانغسو ، والذي تبلغ طاقته السنوية لسيارات الركاب 60000. وسوف سيدان فيستا سانتانا يكون النموذج الأول سيتم بناؤها في نانجينغ.

أيضا ، بدأت فاو - فولكس فاجن جيتا صنع السيارة المدمجة في المصنع تشنغدو في مقاطعة سيتشوان مع بطاقة اولية قدرها 20000. "لعلى يقين من قدرة الانتاج سيزيد في المستقبل" ، ويقول Wedler.

فولكس فاجن سوف تجلب أحدث تكنولوجيا توليد القوة وأكثرها تقدما للصين ، وتقول Wedler.

فولكس فاجن سوف يحل محل محركات Sagitar سيدان وسيارة فاخرة في الصين الأكثر مبيعا ، وA6L أودي ، في محاولة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 20 في المئة في الصين بحلول عام 2010 ، ويضيف.

يقول لحام فولكس واجن حريصة على إدخال أحدث التكنولوجيا في الديزل إلى الصين ، لكنه يقول ان نوعية رديئة من وقود الديزل في الصين وفرض قيود على سيارات الديزل في المدن الصينية الكبرى قد جعلت من الصعب القيام بذلك.
من : وسائل نقل أخبار الصين