قد يكون بعض المديرين التنفيذيين في الصناعة يميل التقليل من أهمية صناعة السيارات الصينية، يقول الرئيس التنفيذي لشركة كرايسلر شركة فيات سيرجيو مارتشيوني. أنه سيكون من خطأ.

يتم ترقية صناعة السيارات الصينية بسرعة تكنولوجيتها، كما يقول، وأنه يتوقع منها أن تكون الجهات الفاعلة في أسواق ما وراء البحار.

"إذا كان أي شخص ديلوديس أنفسهم أنهم يمكن أن نتجاهل الصين، أنها سوف تدفع ثمن ضخم" مارتشيوني اليوم الأربعاء في ندوة صناعة السيارات في مدينة الاعتراضية، ميشيغان لصناعة السيارات الصينية "شهدت نمواً هائلا، ولديهم بعض أحدث التكنولوجيا الحالية. ينبغي عدم الاستهانة. "

مارتشيوني قد يكون سببا للقلق. شركة فيات هو منتج رئيسي في البرازيل، سوق التي استهدفها تشيري شركة صناعة السيارات في الصين

العام الماضي، أعلن كيري عن خطط لبناء مصنع لتجميع 400 مليون دولار في البرازيل، وقد بدأت الشركة تصدير السيارات إلى تلك السوق المتنامية بسرعة.

وقال مارتشيوني "لا يسعنا أن تكون غير مهيأة لصعود الصين، طمأنة أنفسنا لدينا غلبة،".

وأضاف "بحجة أننا لا نفهم أو يمكننا التقليل من شأن الجدول سوف تخدم أي غرض". "بل أننا نحتاج إلى مواصلة العمل لجعل قاعدتنا الصناعية أكثر قدرة على المنافسة، لأن الحساب من يوم قادم لا محالة."

وأشار أن شركات صناعة السيارات الصينية حاليا "إنتاج كامل تقريبا للسوق المحلية الضخمة، ولكن خططها المستقبلية لسوق التصدير الهامة"، قال. "حتى لو افترضنا الصين لتصدير 10 في المائة فقط من أنها تنتج، المخاطر التي نواجهها في أسواقنا المنزل هائلة."

الصين هي أكبر سوق للسيارات في العالم والعديد من شركات صناعة السيارات الشراكات هناك.

ويقول المحللون أثارت القلق أن نقل الملكية الفكرية للشركات الصينية يمكن أن تنتاب شركات صناعة السيارات على الطريق بالمساعدة في إنشاء أقوى منافسيه الصينية التي سوف تصدر إلى الولايات المتحدة وأوروبا.

رويترز ساهم في هذا التقرير