الدعم اللوجستي قوية مطلوب لضمان شراء إمدادات وتنظيم إنتاج ومبيعات السيارات وما بعد البيع، وكذلك استيراد وتصدير الأعمال التجارية. حجم الإنتاج والمبيعات المركبة الإجمالية للصين ما يزيد على 18 مليون في عام 2010، والحفاظ على قوة دفع نمو سريع نسبيا على السنوات القليلة في المستقبل. صناعة السيارات في الصين، مدفوعا بسوق كبيرة، يرتفع طلب في أسواق ضخمة، بل أيضا يدفع أعلى طلب خدمة لصناعة النقل والإمداد.

سوق السيارات حافظت على نمو سريع، ويبقى سوق السيارات النقل والإمداد أن تكون مزدهرة. نظراً لتطور فائق السرعة لسوق السيارات المحلية في عام 2010، كان العديد من الخبراء والشركات مركبة توقعات كبيرة من السوق في عام 2011. وفقا والتنبؤ "رابطة الصين لتصنيع السيارات"، سوق مركبة من الصين ستحافظ على معدل زيادة بين 10% و 15% في عام 2011، إجمالي الإنتاج وحجم المبيعات ومن المتوقع أن يتجاوز 20 مليون. وبناء على ذلك، السوق السوقيات السيارات الصينية ستصبح أكبر، وسنرحب بحصاد جديدة.

سوف تصبح أكثر تكثيف المنافسة بين شركات السيارات ونسبيا نمط السوق لدعم صناعة اللوجستيات السيارات سوف يستمر الوضع الحالي ثابت ولن تظهر منافسة شرسة وعمليات الاندماج الكبرى وإعادة هيكلة، تعاون المؤسسات والفوز سيكون لا يزال ميلودي الرئيسي. القليلة المقبلة ولكن السنوات، جنبا إلى جنب مع تطوير النقل بالسكك الحديدية، التعديل الهيكلي لصناعة السيارات التي تسببها منافسة ضارية قد يكون له تأثير كبير نسبيا على نمط السوق لصناعة السيارات النقل والإمداد.

وسوف تزداد استقرارا التعاون الاستراتيجي بين مصنعي السيارات وشركات النقل والإمداد. مصنعي المركبات، يجري في الرائدة في السوق، وسوف تدفع أكثر ومزيد من الاهتمام للاستخدام الأمثل لتوريد السلسلة والهيكل السوقي، وستنشئ علاقة استراتيجية مع مؤسسات اللوجستيات أوثق. شركات العلامة التجارية الأصلية المتنامية، يستهدف في قفزة إلى الأمام التنمية وسوف تكون بعيدة النظر أكثر على تعزيز اللوجستية وإدارة سلسلة الإمدادات في الوقت نفسه مع وضع أهمية كبرى على التكنولوجيا والجودة.

وسوف مؤسسات التنمية نحو كسرت والتأهيل المهني، ونيتووركليزيشن، ومعلوماتية. شركات اللوجستيات السيارات الكبيرة، وفي نفس الوقت بتعزيز الأعمال التجارية القائمة، ستمتد إلى المنبع لقطع الغيار وأسفل النهر من المبيعات، وسوف تنشأ هناك خمسة إلى ثمانية شركات مجموعة اللوجستيات السيارات قيد التشغيل من خلال سلسلة صناعة السيارات عموما. اللوجستيات إنجي السوقيات تشانججيو، الفاو، والسوقيات نغشن، اللوجستيات فوتون، والسوقيات Changan مينشنغ أبل اللوجستية جميع مؤسسات مجموعة اللوجستيات السيارات.


الشركات الصغيرة والمتوسطة السوقيات الحجم سيتم تحقيق المحاذاة الأعمال التجارية مع الشركات اللوجستية الكبيرة، أو سيكون تطورا متعمقا في المجالات أكثر مجزأة والمهنية، من أجل ترسيخ وتوسيع موارد الأعمال القائمة بنوع من منصة الإنترنت الصناعية. معلوماتية ستظل الطريقة الرئيسية للشركات لتشجيع تشغيل وإدارة وتحقيق التعاون استحدث والتنمية. إلا بمواكبة العصر واستخدام تكنولوجيات جديدة ومعدات جديدة يمكن مؤسسات اللوجستيات تحسين الكفاءة وتقليل التكلفة وارضاء العملاء بشكل مستمر.

ستعزز مطلب المجتمع الدولي بشأن حماية البيئة، والحد من الانبعاثات، والمسؤولية الاجتماعية للشركات الرائدة السوقيات السيارات في الصين الإسراع بتحويل طرق النمو. الحفاظ على الموارد، وتوفير الطاقة والانبعاثات سيؤدي إلى الحد من زيادة تحسين آفاق استراتيجية الدولة للتنمية. وفيما يتعلق بصناعة السيارات النقل والإمداد، هو الاهتمام العاجل الإسراع بالتغيير من حالة المنحى النقل على الطرق وتحسين تخصيص الموارد وتشجيع النقل المشترك. في الوقت نفسه، سوف تواجه مؤسسات اللوجستيات السيارات مع ضغوط التكلفة أكبر. أصبح سمة واضحة لهذه الصناعة في الفترة الجديدة التعاون بنشاط مع الشركات المصنعة للسيارات وعلى عجل على تعزيز الانضباط الذاتي الصناعي، وخلق بيئة سليمة للتنمية.

كما يحصل على هامش الربح من الأعمال التقليدية أضيق متزايدة، مؤسسات رئيسية سيجعل الابتكارات على وضع الأعمال التجارية وتطوير جديدة نقطة نمو الأرباح بصورة متزايدة لتحسين الأعمال التجارية الحالية. اتجاه التنمية المستقبلية لصناعة السيارات وتشمل: كاملة السوقيات مركبة يضع المزيد من الأعمال التجارية حزب النضال الديمقراطي الإندونيسي ويطور المالية اللوجستية؛ أجزاء اللوجستيات وتشارك أكثر في تجهيز التوزيع، وزيادة إدماج الإنتاج والموارد اللوجستية بعد البيع؛ اللوجستيات السيارات ما بعد البيع ويمتد إلى الزخرفة؛ مخالف الأعمال اللوجستية مثل مركبة مستعملة، استئجار المركبات السيارة ونهاية الحياة ينبغي أن يكون التقدم الجديد؛ تطوير المنتجات الميكانيكية مثل الشركات اللوجستية دراجة نارية والآلات الهندسية، والآلات الزراعية التي ذات الصلة أو مماثلة لصناعة السيارات.

أهم جزء من تطوير اﻻقتصاد الصين في فترة "الخطة الخمسية الثانية عشرة" للتعجيل بتحول نمط التنمية. يجري أحد الشروط الداعمة لصناعة السيارات، سيارات النقل والإمداد ينبغي ليس فقط إلى القيام بعمل جيد في الضمانة الأساسية الصناعية، ولكن أيضا ينبغي أن يصبح محركاً هاما للتحول وضع التنمية في صناعة السيارات. صناعة اللوجستيات السيارات ينبغي تحسين القيمة المضافة للخدمات اللوجستية من خلال الابتكار في تنظيم وابتكار سوق الابتكار التكنولوجي والابتكار خدمة وتعزيز علاقة التعاون الاستراتيجي مع شركات السيارات والذهاب على اختراق ودمج في سلسلة التوريد السيارات عموما، وتسهم بنصيبها في صناعة السيارات لتحسين الهيكل الصناعي وحفظ التكاليف وتحسين الكفاءة التشغيلية والفوائد.