ويقال أن الحكومة الصينية تبحث إعداد البقع وقوف السيارات على الأقل 10 ملايين سيارة للسيارات الكهربائية بحلول عام 2020 في سياسة شاملة جديدة نتيجة ستعلن قريبا، تنفيذي كبير في لصناعة السيارات محلية اليوم الخميس.

الصين تعتمد على النفط الأجنبي أكثر من نصف استهلاكها من النفط، ويتطلع إلى تعزيز مركبات الوقود البديل في سوق السيارات الأكبر في العالم، النمو التي بلغت 30 في المئة العام الماضي إلى 18 مليون وحدة.

"وتعمل الحكومة على وضع خطة-وأعتقد أنها ستعلن قريبا جداً جداً-وهو أساسا يدعو، في السنوات العشر الماضية، وبعد مواقف السيارات الكهربائية من 10 ملايين (وحدات) أو أعلاه،" قال وانغ دازونج، الرئيس من بكين السيارات صناعة عقد اﻷول أكسيد الكربون (ديملركرايسلر)، خلال ندوة صناعة على هامش معرض السيارات في ديترويت.

وقال آخر التنفيذي صناعة بكين من المتوقع أن يركز جهوده على الأكثر على المركبات الكهربائية البحتة، مقارنة بالبنزين والكهرباء الهجينة أو سيارات خلايا الوقود الهيدروجينية.

شركات صناعة السيارات من ديملركرايسلر إلى فولكس فاجن أية جي، اﻷول أكسيد الكربون موتورز عامة وجميع في الصين جميعا نتطلع إلى الاستفادة من ما مجموعة تتطلع إلى أن تصبح سوقاً ضخمة للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، مع بعض شركات صناعة السيارات العالمية التي سبق الإعلان عن مخطط زمني لإنتاجها محلياً في الصين.

وزير العلوم والتكنولوجيا الصينية قوله وكالة أنباء شينخوا المملوكة للدولة في تشرين الأول/أكتوبر أن إنتاج البلاد من السيارات الكهربائية قد يصل إلى 1 مليون وحدة بحلول عام 2020، عندما تتوقع الكثير سوقاً جديدة مركبة إجمالي 40 مليون نسمة.

الآن يمكن المستهلكين من الحصول على حوافز قيمتها 120,000 يوان (18,170 دولار) لشراء سيارة كهربائية في المدن 10 إلى 20، وفقا لما ذكر وانغ.

وقال وانغ أن ديملركرايسلر تتوقع نسبة السيارات الكهربائية أن حوالي 5 في المائة بحلول عام 2020، الذي قال أنه من بين التوقعات الأكثر عدوانية.

لدعم كهربة السيارات، كما تتطلع الصين إلى تقليص الفحم والوقود الأحفوري أرخص ولكن أقذر. وشرعت الفعل محرك أقراص رئيسيا في الطاقة الكهرومائية، ومدى وبدرجة أقل، والرياح، والغاز والطاقة النووية لتكملة قطاع الفحم، الذي يوفر حوالي 70 في المائة الكهرباء في الصين.

الحكومة يرجع إلى كشف النقاب عن خطة بديلة لطاقة جديدة في غضون أشهر للارتقاء بأهدافها للطاقة قدرة التوليد من هذه المصادر بحلول عام 2020. تخطط الصين لاستثمار تصل إلى 1.5 تريليون دولار على مدى خمس سنوات في الصناعات الاستراتيجية السبعة، وذكرت مصادر.

في أواخر العام الماضي لصياغة مشروع سياسات التي سيكون لشركات السيارات الأجنبية المطلوبة لإنتاج واحد على الأقل من المجموعة الرئيسية الثلاثة، مكونات ذات التكنولوجيا الفائقة للسيارات الكهربائية لكي تكون مؤهلة للحوافز في الصين أن بكين قد حان لانتقادات من صناعة السيارات.

وقال وانغ أن منذ ذلك الحين تم إسقاط هذا الشرط من مخطط السياسة نظراً لطبيعته المثيرة للجدل.

"والآن، إذا أرادت شركة لإنتاج وبيع السيارات الكهربائية في الصين، أنهم أحرار،" قال التنفيذي صناعة أخرى.