كبار المسؤولين الصينيين في مسعى لركن السيارات الكهربائية في أكبر سوق للسيارات في العالم، أعلنت عن خطط لوضع الإنتاج السنوي من السيارات الكهربائية تصل إلى 1 مليون بحلول عام 2020. ووفقا لوزير العلوم والتكنولوجيا، عصابة Wan، 70 في المائة من الهواء في الصين يأتي التلوث من عوادم السيارات. الزوجين أن مع سوق السيارات الأسرع في العالم (وضع إسقاطات مشتريات مركبة جديدة هذا العام 16 مليون نسمة، ما يزيد على النمو 40 في المائة مقارنة بالعام الماضي) وهذا المقترح يبدأ الجهد 17 بليون دولار من بكين إلى معنى.

شأنها شأن غيرها من المبادرات الخضراء الأخيرة، ربما مدفوعة الدفع للذهاب الكهربائية أقل من الشواغل البيئية، والمزيد من الرغبة في الحد من اعتمادها على النفط، وتعزيز النمو المحلي، والرواد سوقاً وعود النمو ليس فقط في الصين، ولكن بقية العالم. تحسين نوعية الهواء لا يمكن أن يضر أيضا.

برامج تجريبية لبناء واختبار الهياكل الأساسية التي تغذي البطارية الضرورية الموجودة بالفعل في 26 مدينة عبر الصين، ومشتري السيارات الجديدة مؤهلة تصل إلى مبلغ 8,800 قيمة الإعانات.

في الصين ليست اللاعب الوحيد الذي يخطو إلى السوق، وهناك مجموعة من الشركات الدولية التي يطالبون بها الحال. نماذج في السوق بالفعل الآن أكثر واقعية من تجاربنا السابقة مع السيارات الإلكترونية في الصين. أوراق نيسان وفولت للآلية العالمية هي كل من المقرر إصداره في الصين العام المقبل، وفولكسفاجن قد خطط كبيرة للها لبدة كهربائية كل.

ماذا يعني ذلك بالنسبة لنا؟ وإلى جانب كونجورينج من الكوابيس من سيارات الأجرة كهربائية صامتا سببا من خلال الأضواء الحمراء وما حولها زوايا، دعونا نأمل لظل يمكن تمييزها الآن وبعد ذلك.