ومثلما ناضل أحيانا الصينية أزياء الفاخرة والماركات الملحقات لإحراز تقدم ، واجه المحلية حتى صناع السيارات الفاخرة وقتا عصيبا في الأرض وطنهم.

ونما سوق السيارات الصينية 52 في المائة في الأشهر الستة الأولى من هذا العام مقارنة مع نفس الفترة من العام الماضي ولكن في نهاية قسط من السوق كان مصنعين الألمانية التي جنت أغنى المكافآت. حققت أودي ، بي ام دبليو ومرسيدس زيادة مبيعات تتراوح بين ثلثي و120 في المائة.

جون تسنغ ، وهو محلل السيارات ، وتقييم صارخ للحالة التي تواجه منافسيها الصينيين.

"الجواب واضح تماما. لا أعتقد أن في الأجلين المتوسط والمستقبل المنظور أي العلامات التجارية الصينية قادرة على المنافسة في سوق المنتجات الفاخرة ، "قال. ولتوضيح هذه النقطة ، وأشار إلى نموذج HQ3 ، التي تنتجها الصينية العلامة التجارية الفاخرة العلم الاحمر ، أو هونغ تشى ، وهو جزء من شركة السيارات الأولى واحدة من الشركات الأكبر في البلاد السيارة.

وقال "لقد تمكنت فقط انهم لبيع 40 أو 50 وحدة سنويا. انها حقا لا تقدم أي معنى ، "قال.

على النقيض من ذلك ، تحولت أودي 110000 سيارات في الصين في الأشهر الستة الأولى من هذا العام. مثل بي ام دبليو ومرسيدس وأودي ومصانع إنتاج في الصين -- هي تعمل أودي في شراكة مع فاو -- تشير إلى أن عدم نجاح السيارات الفاخرة الصينية هي ظاهرة ذات العلامة التجارية وليس نتيجة للتحيز ضد السيارات الصينية الصنع.