وستكون الفترة الذهبية لصناعة السيارات الصينية الماضي المرجح 20 سنوات ، والطلب السنوي لسيارات الركاب فى البلاد سوف تصل إلى أكثر من 35200000 وحدة في 2030 ، وفقا لتقرير المشترك الصادر عن مجلس الدولة ، وجمعية مهندسي السيارات و فولكس واجن الصين يوم 5 يوليو.

وردد وتوكيد التي تشانغ شياو يوى ، نائب الرئيس التنفيذي للاتحاد صناعة الماكينات الصينية.

"هذا الرقم بالكاد تصل من المتوسط العالمي الحالي مستوى عدد من سيارات الركاب في استخدامها في الصين قد يرتفع إلى 200 مليون في عام 2020 ، مما يعني أن كل شخص الصينية قد تملك واحدة السابعة وسيارة في المتوسط بحلول ذلك الوقت ،" وقال تشانغ "لا يزال هناك طريق طويل يتعين قطعه لتحقيق مستوى معتدل من البلدان المتقدمة".

ويتوقع التقرير أن مبيعات السيارات فى الصين سيصل إلى ما يقرب من 15 مليون وحدة في 2010 وحوالي 22600000 وحدة في 2015. وعلاوة على ذلك ، ويقدر الطلب السنوي لسيارات الركاب في الصين لتصل إلى أكثر من 25800000 وحدة في 2020 ، أكثر من 29200000 وحدة في 2025 وأكثر من 35200000 وحدة في 2030.

قال فنغ فى ، رئيس تحرير التقرير ومدير إدارة البحوث الصناعية الاقتصاد التابع لمجلس الدولة ، ان اقتصاد الصين ما زالت تحافظ على الزخم للنمو المطرد والسريع.

وفقا "لتسوية وخطة التنمية لصناعة السيارات" الذي صدر في عام 2009 ، بلغ متوسط معدل النمو في انتاج السيارات فى الصين وحجم المبيعات خلال الفترة 2009-2011 يجب أن تصل إلى ما لا يقل عن 10 في المئة. بعد الأزمة المالية العالمية ، أصبحت شركات صناعة السيارات في الداخل والخارج حتى أكثر تفاؤلا حول امكانات سوق كبير حتى الآن لتطوير المدن في الصين الصغيرة والمتوسطة الحجم وكذلك في المناطق الغربية.

واعد الهجين تكنولوجيا الطاقة

"وبفضل تكنولوجيا الطاقة الهجينة ناضجة ، والصين سوف تنتج السيارات الهجينة المحتمل 100000 ، 30000 السيارات الكهربائية البحتة ، ومركبات الوقود 10000 خلية تعمل بالطاقة في عام 2010" ، وقال فنغ.

ويقدر التقرير حجم الإنتاج من ثلاثة أنواع من المركبات ستصل الى 500000 ، 150000 ، 15000 و ، على التوالي ، في 2013 ، ومليون 1 ، 300000 ، 20000 و ، على التوالي ، في عام 2015.