وارتفعت مبيعات سيارات الركاب في الصين في يونيو 19.4 في المئة عن العام السابق ، وأبطأ في الحصول على 14 شهرا ، حيث السوق الأكبر في العالم للسيارات فقد بعضا من قوته بعد التوسع المحموم في عام 2009.

وقال مسؤولون تنفيذيون ومحللون ومن المتوقع أن التوقعات في الشوط الثاني ليكون تحديا للاعبين الصناعة والنمو السريع المبيعات منذ عام يجعل قاعدة المقارنة أعلى بكثير ، ونزاعات العمل في مصانع السيارات تشتعل مرة أخرى.

"وكنا نتوقع في وقت سابق ان النمو سيظل قويا في الأشهر القليلة الأولى ، ولكن ذلك لن يكون طريقة واحدة وسوق رأس قد الجنوبية في يوليو وأغسطس" ، وقال أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في مجموعة دونغ فنغ موتور ، والدولة الكبرى للسيارات المجموعة.

بدأ سوق السيارات في الصين للاقلاع في ابريل من العام الماضي بعد 2008 سيئا للغاية ، مع مبيعات بلغت السجلات الشهرية جديدة لبقية عام 2009.

وبدأت السوق في فقدان بعض قوته في نفس الشهر من هذا العام ، عندما ارتفعت مبيعات السيارات مجرد الثالث من العام السابق. وكانت مبيعات السيارات مايو بزيادة 25.8 بالمئة.

ومع ذلك ، بقي حجم المبيعات فوق المليون في خمس من أصل الأشهر الستة الماضية ، مما يدل على الطلب القوي على السيارات في البلد الذي هو الحصول على المحمول على نحو متزايد على الثروة الوطنية تنمو.

وقال المسؤول الجمعية الصينية لصناعة السيارات وبيع ما مجموعه 1040000 سيارات ، شاحنات صغيرة وسيارات الدفع الرباعي الرياضية في يونيو ، مقارنة مع مستوى العام الماضي من 872900 ، يوم الجمعة.

20 ٪ زيادة المبيعات المتوقعة لعام 2010

"وانطلاقا من هذه الأرقام ، فإن السوق ما زالت تحتجز في صحة جيدة حتى الآن. انها مجرد الكثير تحديا للمباراة 2009 لتشغيل توسيع السوق بعيدا" ، وقال لين Huaibin ، المحلل لدى اي اتش اس جلوبال انسايت.

واضاف ان "معدل النمو يتباطأ أخرى في الصيف عندما مبيعات السيارات قد الركود تقليديا. السوق قد ترتفع مرة أخرى في الخريف ، عند كثير من الناس الحصول على خلف عجلة القيادة والسفر في جميع أنحاء مع أصدقائهم وعائلاتهم".

ويتوقع المحللون أن مبيعات السيارات في الصين لتسلق مجرد 10 في المئة في النصف الثاني ، مع الحصول على كامل السنة على مستوى أكثر عقلانية من 20 في المئة ، بعد ارتفاع 52،9 في المئة في 2009.