شكلت الصين لاستثمار ما يقرب من نصف صناعة السيارات العالمية في الطاقة الانتاجية الجديدة في العام الماضي كما خفضت الانفاق لصناعة السيارات البقاء على قيد الحياة الانهيار العالمي للمبيعات.

اجتذبت الصين 6 مليارات دولار للاستثمار 12.8 مليار دولار في صناعة السيارات العالمية في مصانع التجميع التوسعات الجديدة أو النبات ، وفقا لمسح سنوي من جامعة وندسور في كندا.

انخفضت الاستثمارات في مصانع التجميع الصينية 23 ٪ من 2008 ، بينما انخفضت الاستثمارات العالمية 54 ٪. في الواقع ، السيارات المعفاة الصين من تجميد جميع أنحاء العالم الظاهري من الطاقة الإنتاجية.

"في الوقت الراهن ، الصين تأمل صناعة السيارات الكبرى" ، وقال الأستاذ جعفر فاريا ، مؤلف الدراسة.

ووفقا للمسح ، وكان الهدف الثاني أكبر استثمار البرازيل ، حيث تعتزم شركات صناعة السيارات 3.3 مليار دولار في النفقات لتوسيع الإنتاج. في المركز الثالث بعيدة كانت ألمانيا ، حيث أعلنت شركات صناعة السيارات تخطط لإنفاق 930 مليون دولار.

شركات صناعة السيارات الدولي الذي أعلن عن خطط التوسع في الصين العام الماضي وتشمل بي إم دبليو ، وفيات ، وفورد وجنرال موتورز وفولكس واجن.

في وقت كانت فيه معظم شركات صناعة السيارات والطاقة الانتاجية الفائضة الكبيرة في أميركا الشمالية وأوروبا ، وتقريبا كل السيارات الكبرى ويبدو أن السعي إلى توسيع بريك نفس السياسة.

بريك ، بطبيعة الحال ، لتقف على البرازيل والهند وروسيا والصين -- الدول النامية مع احتمال أكبر نمو. في عام 2009 ، لم روسيا والهند لا تجتذب الكثير من الاستثمارات.

لكن في عام 2008 ، وشكلت دول البريك 18 مليار دولار من الاستثمارات في هذه الصناعة العالمية من 28 مليار دولار.

في السنوات الأخيرة ، وكانت هذه البلدان باستمرار بين العالم الأعلى خمسة أهداف الاستثمار السيارات. هذا الاتجاه لن ينتهي قريبا. "في العام المقبل أو نحو ذلك ، ونحن لن نرى استثمارات ضخمة في أمريكا الشمالية وأوروبا" ، ويتوقع فاريا.



مصنع تجميع للاستثمار ، في الولايات المتحدة مليارات الدولارات

الصين العالم

2009 : 6،0 $ $ 12،8

2008 : 7،8 $ $ 27،9

2007 : 2،0 $ $ 18،5

2006 : 1،1 $ $ 19،9

المصدر : جامعة وندسور