وذكرت انباء شينخوا والحكومة تحث إنتاج السيارة الكهربائية ، والنقل العام في الصين ستكون أول من استخدم السيارات الخضراء الصديقة للبيئة والحافلات الكهربائية سيخلق سوقا ضخمة بالنسبة لصانعي السيارات الكهربائية ، اليوم.

وبالاضافة الى ارتفاع تكاليف الإنتاج ، شحن البطاريات لوقت طويل هو المشكلة العالقة لتطوير السيارات الكهربائية في الصين. يستغرق 2-8 ساعات لإعادة شحن البطارية من السيارة الكهربائية.

وقال شو تشانغ مينغ ، مدير الأبحاث في مركز معلومات الدولة "انه من الاسهل لإعادة شحن البطاريات من الحافلات الكهربائية كما ثابتة هذه المركبات الطرق". يمكن بريد حافلة تشغيل 80km بعد كل شحن والتي تأخذ أربع ساعات ، وشحن البطارية عادة مرتين في اليوم.

وقال تشانغ جيان بينغ ، رئيس قسم التقنية الإلكترونية حافلة بكين والحافلات الكهربائية القائمة أيضا استخدام نظام المقايضة البطارية ، التي يمكن من خلالها استبدال بطارية ميتة في غضون 8 دقائق في محطة الصرف.

حاليا ، ومدينة بكين 50 حافلات الكهربائية في عملية وخطط لوضع آخر 250 الحافلات الخضراء على الطريق هذا العام. وسيتم استخدام الحافلات الإلكترونية على نطاق واسع في وسائل النقل العام ، وهو سوق ضخم لصانعي إف.