وقالت فولفو ، صانع في العالم شاحنة ثاني أكبر يوم الاثنين انه سينسحب من مشروع المتوقفة مع الفريق الثقيلة الصينية الوطنية للشاحنة ، وبيع حصتها في شاحنة جينان شركة Huawo ويمهد الطريق لسيارة فولفو التعادل مع آخر المجموعة الصينية.

فولفو قال انها وقعت اتفاقا مع ساينو تراك وشركتها الأم الوطنية الصينية الشاحنات الثقيلة ، التي بموجبها سوف تشتري حصتها 50 في المئة في Huawo جينان.

"المشروع المشترك قد تصبح لأسباب مختلفة لا نجاح الأعمال التي كان يتوقع كلا الطرفين" ، وقال في بيان فولفو. ولم تكشف الشركة عن التفاصيل المالية للصفقة ، والذي يخضع لموافقة السلطات الصينية.

"هذا يستحق القليل للغاية" ، وقال المحلل اريك Penser كينيث الرقم يوهانسون. "وهو التعاون الذي ذهب سيئة وأنه سيكون من الصعب ملاحظته في مجال الأعمال التجارية فولفو كبيرة."

مشروع لصناعة الشاحنات السويدية مع الصين الوطنية أبدا اكتسبت الكثير من الجر ، وتنتج ما يزيد قليلا على 1000 سيارة منذ تأسيسها في عام 2003 ، ويرجع ذلك جزئيا إلى تشريعات جديدة في الصين لتصل إلى الطلب على سياراتها.

ومنذ ذلك الحين انتقل فولفو أقرب إلى احتمال الربط مع آخر صانع السيارات الصينية ، دونغفنغ للسيارات شركة مجموعة

أعلنت شركة فولفو في فبراير 2007 ان الامر سيستغرق أكثر من نيسان ديزل موتور مقابل 1.1 مليار دولار لتعزيز عملياتها في آسيا وتمهيد الطريق للتوسع في السوق الصينية من خلال طريق آخر من مشروعها الوطني الصيني.

وقال دونغ فنغ في عام 2007 ان المحادثات مع فولفو يمكن أن تؤدي إلى الاستثمار من قبل الشركة السويدية في هذا المشروع ، التي تشمل عمليات تصنيع المركبات التجارية الثقيلة والمتوسطة من الرسوم الجمركية.