وقال ممثلو الادعاء الدولة الاربعاء نقل التكنولوجيا المثيرة للجدل للسيارات الهجين البنزين والكهرباء في الصين ومقرها شانغهاى شركة صناعة السيارات (سايك) من سانج يونج موتور في كوريا ، والمتطورة التي تملكها ، في عام 2006 انتهكت قوانين حظر نقل المعلومات الحساسة.

اتهم مكتب الادعاء المركزي سيول منطقة 'سبعة من كبار المهندسين في سانج بتهمة تسريب التكنولوجيا الضرورية لتطوير سيارات هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء.

وينظر الى لائحة الاتهام كما سايك الاعتراف بسرقة التكنولوجيات ، ولكن خلال مؤتمر صحفي لمكتب قالت انها لا تعتزم اتخاذ إجراءات قانونية ضد شركة صناعة السيارات الصينية.

وقدمت الحكومة الكورية ما يقرب من نصف الأموال المستخدمة لتطوير التكنولوجيا الجديدة بين عامي 2004 و 2008 ، والأسس القانونية لمقاضاة المستخدمة في الدولة التي تم نقل سانج يونج للتكنولوجيات محلية مدعومة من دون ترخيص من الدولة.

في يونيو 2004 ، سانج يونج موتور ، أصغر لصناعة السيارات ومقرها في كوريا ، ونجح في وضع المفتاح "مختلطة وحدة التحكم" (HCU) بالتعاون مع الشركة الألمانية FEV.

HCU هو المكون الذي يعزز كفاءة استخدام الطاقة في السيارات الهجينة.

وسط تراجع السوق المحلية لتصل إلى سيارة الشركة ، واستغرق المتطورة على حصة 48.9 في المئة في لسانج 590000000000 ₩ في يناير 2005 ، لتصبح أكبر مساهم.

تواجه صعوبة في وضع مماثل جزء من تلقاء نفسها ، وكانت الشركة الصينية لضغوط يزعم المهندسين سانج المشاركة في التنمية لتبادل التكنولوجيات ، وذلك باستخدام وضعها كبار المساهمين.

وقالت النيابة ان سبعة متهمين يستسلم وأعطى لتكنولوجيا المتطورة دون الحصول على إذن الدولة في يوليو 2006.

"أنهم لم يتلقوا أي امتيازات مالية مقابل ذلك ،" وقال الادعاء في بيان.

وبدأ التحقيق في تسريب المزعوم في يناير 2007 بعد أن تلقت معلومات تفيد من دائرة الاستخبارات الوطنية.

في بداية التحقيق ، نفى سانج هذا الادعاء. فضيحة أثارت أيضا جدلا أن سايك تولى الشركة الكورية المثقل بالديون الى "سرقة" التكنولوجيات مكلفة سانج يونج قد وضعت ، ثم ألقوا الشركة بعيدا.

المشاعر المناهضة للصين تجدد بعد الشركة أوقفت ضخ النقدي إلى سانج يونج ، مما يسهم جزئيا إلى تسريح الشركة هائلة من العمال الجمعية في وقت سابق من هذا العام والتي تلت احتجاج دموية استمرت لمدة شهر ضد الإدارة من قبل العاملين أطلقت في مصنعها الرئيسي في بيونجتايك ، مقاطعة جيونجى.

العثور على البقاء تحت الحماية من الافلاس ، سانج يونج الأسبوع الماضي خطتها التحول صقل رفض من جانب الدائنين في الخارج.

وستعقد الجلسة الختامية تحديد ما إذا كان سيتم إحياء الشركة في محكمة سيول المنطقة الوسطى في 11 ديسمبر.

وقال سانج تضررا من الاحتجاج ، أنها تكبدت 316000000000 ₩ في خسائر الانتاج. سانج يونج ، الذي تشكيلة المنتجات تركز على سيارات الدفع الرباعي (سيارات الدفع الرباعي) ، وأفيد التفاوض مع اثنين أو ثلاثة من المستثمرين الأجانب لبيع ممكن.