شركات صناعة السيارات الصينية المحلية واللحاق بالركب العالمي مع أقرانهم على جودة المنتج ، وفقا لجيه دي باور لعام 2009 الصين دراسة الجودة الأولية صدر الاسبوع الماضي.

الدراسة ، وهي الآن في عامها 10 ، يدرس مشاكل في جودة التصميم وجودة الإنتاج ، والتي يعاني منها أصحاب جديدة للمركبات في الشهرين أو الأشهر الستة الأولى من الملكية. يتم تحديد الأداء العام من المشاكل التي يعاني لكل 100 سيارة.

دراسة هذا العام يجد الشامل الجديد للمركبات ذات جودة الأولية في المعدلات الصين 178 مشكلة لكل 100 سيارة في 2009 ، بانخفاض بنسبة 14 في المئة من المشاكل 207 في 2008.

دي باور سمات هذا التحسن إلى التقدم الذي أحرزته العلامات التجارية الصينية المحلية في تصميم السيارة وإنتاجها. وقد تحسنت جودة الأولية للعلامات التجارية الصينية المحلية الإجمالية من 318 مشكلة لكل 100 سيارة في عام 2008 إلى ما متوسطه 258 مشاكل في 2009.

وبناء على ذلك ، وجدت الدراسة أن تقلصت الفجوة في جودة الأولية بين العلامات التجارية الصينية المحلية والدولية أكثر من 240 في المئة من 396 مشاكل عند بدء الدراسة في عام 2000 إلى 116 في 2009.

"بعض الماركات المحلية إظهار القوة ولا سيما في قطاعات السيارات معينة في السوق الصينية مثل الفئات فان المدمجة وميني -- هنا أنها توازن جيد بين السعر والجودة" ، وقال مى سونغ لين ، المدير العام لخدمات الأبحاث في دي باور آسيا المحيط الهادئ في بيان.

نماذج تصنيف أعلى في قطاعات كل منها التي تغطيها الدراسة آي كيو إس ما يلي :

المضغوط الجزء : شيري QQ3

قسط الجزء الاتفاق : شيري QQ6

دخول قطعة متوسطة الحجم : تويوتا ياريس

متوسطة الحجم قطعة : تويوتا كورولا ت

أقل قسط قطعة متوسطة الحجم : Sagitar فولكس واجن

الجزء العلوي قسط متوسطة الحجم : Reiz تويوتا

قطاع الفنادق الفخمة : A6L أودي

سيارات الدفع الرباعي الجزء : هوندا سي آر في

إم بي الجزء : بويك GL8

قطعة صغيرة : Hafei Minyi

وتشير الدراسة إلى أن تحسنت مستويات مشكلة كبيرة في المحرك / ناقل الحركة ، تجربة قيادة السيارة الخارجي والفئات. من ناحية أخرى ، والإفراط في استهلاك الوقود هي المشكلة أكثر ما يبلغ عنه في عام 2009. وذكرت في كثير من الأحيان مشاكل أخرى تشمل قضايا يدوي / صعوبة في الحصول على العتاد في ؛ الرياح والضوضاء ؛ الفرامل صاخبة ؛ مشاكل في المحرك ، ومروحة القضايا منفاخ /.

في 2009 الصين الجودة الأولية تغطي الدراسة نماذج مركبة من 127 48 ماركات مختلفة. أوفدت الدراسة من أبريل-أغسطس 2009 في 28 مدينة رئيسية في أنحاء الصين.