صناعة المديرين التنفيذيين وصانعي السياسات الحكومية في الصين يبدو عموما إلى الاتفاق على الحاجة إلى الصين لتشجيع التحول إلى مركبات أكثر اقتصادا والأنظف مثل السيارات الكهربائية البطارية ، وعلى الفوائد التي قد تأتي على طول -- بما في ذلك فرصة للحديثو النعمة السيارات الصينية لإغلاق الفجوة التكنولوجية مع أكثر رسوخا شركات صناعة السيارات العالمية.

ولكن حتى الآن ليس من الواضح ما إذا كانت الحكومة المركزية الصينية على استعداد لطرح حوافز للمستهلكين لتحفيز مبيعات السيارات الكهربائية.

غير أن تردد (أو التردد) تسبب شركات السيارات لإبطاء والامتناع عن الاستثمار في مشاريع جديدة للسيارة الكهربائية؟

هذا هو طريقة واحدة لقراءة التعليقات التي كتبها نيسان موتور كارلوس غصن الرئيس التنفيذي في بكين الاسبوع الماضي. ورد غصن خطط نيسان لتعزيز السيارات الكهربائية ، التي تركز على سيارتها البطارية الكهربائية في كل ورقة ، والتي تخطط لبدء إنتاج في اليابان العام المقبل. وتخطط نيسان لبدء بتقديم ورقة متوفر للعملاء أسطول الشركة والحكومة في الولايات المتحدة واليابان وأوروبا خلال النصف الثاني من عام 2010 ، والبدء في إنتاجه في الولايات المتحدة في 2012.

كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة نيسان في الصين يقولون ان الشركة قد تدرس إنتاج ورقة وغيرها من السيارات الكهربائية في المستقبل في الصين ، إلى جانب ضخمة ، بطاريات ليثيوم أيون المركبات الثقيلة القوة التي من هذا القبيل.

لكنه قال غصن نيسان ليس لديها خطط لانتاج السيارات الكهربائية البحتة في الصين ، حيث يتوقع أن ليف لبدء تجربة الاطلاق مع الوكالات الحكومية وعملاء الأساطيل الأخرى في مدينة ووهان في 2011. ولم يستبعد غصن إنتاج السيارات الكهربائية في الصين في المستقبل ، لكنه قال ان القرار يعتمد على طلب الصين على السيارات الكهربائية. والنتيجة : حتى الصين تستعد لتجاوز الولايات المتحدة وتصبح السوق الاكبر في العالم سيارة هذا العام ، ونيسان ليست متأكدة ما اذا كانت الصين لديها نفس النوع من الاقبال على السيارات الكهربائية أنها تتوقع في الولايات المتحدة واليابان وأوروبا.

غصن لم يشر بشكل محدد الى عدم وجود الحوافز التي تقدمها الحكومة حتى الآن لشراء سيارات خاصة من حزب الخضر في الصين باعتبارها سببا في إحجام نيسان.

ولكن واحدا على الاقل إكسيك السيارات وغيرها أكثر وضوحا بشأن هذه النقطة في العام : شوانفو وانغ ، رئيس شركة بي واي دي الصين ، واحدة من صناع الصين الرائدة في مجال السيارات الكهربائية. في مؤتمر أيلول / سبتمبر ، وحث وانغ ان الحكومة الصينية لدعم مشتريات خاصة من جميع البطارية الكهربائية والسيارات "الطاقة الجديدة" مركبات أخرى ، قائلا اعتمادها على نطاق واسع في الصين يعتمد على ذلك.

وقال مسؤول رفيع المستوى في جنة التنمية الوطنية والاصلاح ، تشن جيان قوه ، متحدثا في نفس المؤتمر ، وأشار إلى تحفظات لدى بعض المسؤولين عن توفير الحوافز لمبيعات السيارات الكهربائية ، منذ الإعانات أو الحسومات ان من المحتمل بشكل رئيسي للمشترين خاصة الأثرياء.

وسيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف يتم حل تلك المناقشة ، ولكن في الوقت نفسه ، ويتساءل المرء ما اذا كانت الصين قد تبدأ لتفوت على الاستثمار إف.