الإفراط في ركوب الهدف : خفض التكاليف.

هذا هو المعنى الضمني لاستطلاع نشرت نتائجه الخميس من قبل مستشارين جرانت ثورنتون وانها لن يشكل مفاجأة في صناعة السيارات.

وقال 73 في المئة من المجيبين على الاستقصاء وعندما طلب من إدارة سلسلة التوريد أعلى الأولويات ، "خفض التكاليف عبر سلاسل التوريد". 59 في المئة وقال آخر ، "خفض التكاليف الداخلية." سمح استجابات متعددة.

ووجه لا إجابة أخرى إيماءة من المجيبين حتى النصف.

نفس القصة القديمة

وقد كان لموردي قطع غيار السيارات وخفض التكاليف عن طريق عملائها نظرا لسنوات عديدة. في أمريكا الشمالية قد وضعت تلك خفض التكاليف ، إلى جانب انخفاض الإنتاج والموردين للسيارات العديد من الأعمال. وقد رفعت أكثر من 20 الموردون تتبعها أخبار السيارات لحمايتها من الافلاس في محاكم الولايات المتحدة هذا العام. وهذا الرقم لا يشمل الشركات الصغيرة والشركات التي خرجت من الأعمال التجارية من دون تسجيل الافلاس.

في المسح جرانت ثورنتون ، اختار 40 في المئة فقط من أفراد العينة الأولوية التالية الأكثر شيوعا : "النمو في هذا المجال".

الحد من المخزون ، سواء داخليا أو عبر سلسلة التوريد ، ووجه الردود في نطاق منخفضة 30 في المئة.

متخلفة عن غيرها من الإجابات كانت "تحسين وتطوير المنتجات الجديدة ،" في 12 في المئة فقط.

"استخدام سلسلة التوريد إلى انخفاض تكاليف منذ فترة طويلة هامة لعملائنا" ، وقال والي Gruenes ، المدير الشريك الوطني المستهلك جرانت ثورنتون والمنتجات الصناعية الممارسة ، في بيان.

واضاف "لكن على نحو متزايد ، هناك اعتراف بأن الإدارة الفعالة لسلسلة العرض يخلق القيمة الحقيقية للمنظمة ،" قال. "ويتحقق هذا عادة القيمة المضافة عن طريق خفض مستويات المخزون في جميع أنحاء سلاسل التوريد".

أشار إلى الجهود المبذولة الأخضر

كما سلطت الدراسة الضوء على جهود مديري سلسلة التوريد للذهاب الخضراء ، ومخاوفهم عندما النقل واختيار مقدمي الخدمات اللوجستية.

وأجري الاستطلاع بواسطة جرانت ثورنتون ، ومعهد إدارة الإمدادات ومسح البحار بحوث ، وهي وحدة من وسائل الاعلام بي. ولفت الاستطلاع ، هي الأخيرة في سلسلة من ثلاث ، وأكثر من 200 ردود من قراء مجلة التجارة العالمية وأعضاء معهد ادارة التوريدات. جمعت والاستجابات من خلال 5 مايو 1 يونيو.