على الرغم من أنني لا تزال مشدودة إلى وجهة النظر التي أعرب عنها في العمود بلادي في وقت سابق هذا العام ان دونغفنغ موتور كورب ينبغي أن تركز على أعمالها المركبات التجارية ، أود أن أقول أنا معجب جدا أنا بفضل جهود هذه الشركة القديمة المملوكة للدولة حققت لبناء خاصة بها سيارة.

تأسست في أواخر 1960s ، دونغفنغ هي واحدة من أقدم شركات صناعة السيارات فى الصين. وهي أيضا ثالث أكبر صناعة السيارات في الصين من حيث الايرادات ، القادم فقط لصناعة السيارات وشركة شانغهاى الصين شركة مجموعة فاو

لكن شيئا واحدا هو الذي يحدد دونغفنغ فضلا عن غيرها من شركات صناعة السيارات المملوكة للدولة وصولا الى نهج نحو الأرض لبناء علامتها التجارية السيارات الخاصة.

وقد بنيت المتطورة نموذجين تحت علامتها التجارية الخاصة Roewe باستخدام منصة روفر القديمة التي اشترتها من إم جي روفر في عام 2005. فاو ، وفي الوقت نفسه ، وقد وضعت في سيارة Besturn وصفت على منصة مازدا 6. هذا الصيف ، ومحاولة أخرى لصناعة السيارات المملوكة للدولة وشركة بكين لصناعة السيارات ، للحصول على العلامة التجارية أوبل من جنرال موتورز لكنها فشلت.

لكن اختارت دونغفنغ عدم اتخاذ طريقا مختصرا. في وقت سابق من هذا العام وقالت الشركة انه ليس لديها خطة للحصول على سيارة ماركة فولفو ، نقلا عن المخاطر العالية المرتبطة الاستحواذ في الخارج.

بعد استعدادات تقريبا أربع سنوات ، ذهب الشركة أول سيارة العلامة التجارية الخاصة بها ، وثلاثة مربع S30 - Aelus سيدان المدمجة ، للبيع في السوق المحلية في تموز / يوليو من هذا العام.

السيارة هي نموذج العلامة التجارية الجديدة ، وليس تقليدا لنموذج الدولية.

ومن مزودة بمحركات التي قدمتها دونغفنغ بيجو سيتروين ، التي هي مشروع دونغفنغ المشترك مع بيجو سيتروين اس. بث في نماذج دليل تأتي ايضا من دونغفنغ بيجو سيتروين ، في حين بث في النماذج التلقائي تأتي من محطة ومقرها في الصين المورد سيكي اليابانية شركة Aisin السيارة عروض القيمة مقابل المال مع بسعر 75،800-99،800 يوان ($ 11،098-14،612 ).

والشيء الآخر أود دونغفنغ هو عبارة عن مهارات المديرين والعاملين في سوق السيارات.

الشركات المملوكة للدولة في الصين عادة ما تكون متغطرسة جدا أو تخجل من التعامل مع وسائل الاعلام.

لكن دونغفنغ مختلفة. في أواخر تموز / يوليو ، عقدت الشركة اليوم عندما أطلقت رسميا S30 - Aelus في المبيعات ، ما بدا لي وكأنه جمع من حوالي 100 من الصحفيين السيارات في مكان في ضاحية بكين لتلبية المديرين التنفيذيين من رجال الأعمال المسافرين في السيارة واختبار قيادة السيارة.

الشركات الصينية المملوكة للدولة تفتقر عموما المواهب في مجال التسويق والمبيعات الإدارات ، على الرغم من أنها ليست قصيرة من المهندسين ومديري المصانع قادرة.

لكن دونغفنغ نشطة جدا على الجانب التسويق. بقيادة Chunrong لى ، نائب مدير سابق العام للشركة دونغ فنغ للسيارات Yueda كيا والآن رئيس المبيعات التجارية في ركاب السيارة ، وتعد الشركة الآن انطلاق سلسلة من المعارض المتنقلة في المدن الصينية من الدرجة الثانية والتي هي الأسواق المستهدفة من اول سيدان.

مما لا شك فيه ، دونغفنغ مازال امامها طريق طويل لبناء علامة تجارية قوية سيارة في السوق المحلية ذات قدرة تنافسية عالية. مسؤوليها التنفيذيين واعترف أيضا هامش سيارتها الاولى رقيقة للغاية لجعلها الكثير من المال.

لكن الشركة لديها حتى الآن تقدما جيدا الى حد ما في بناء وتسويق السيارات التي تزعم أنها باعت أكثر من 5000 S30s Aelus منذ اطلاقه في 22 يوليو.

كجزء من حملتها التسويقية لا هوادة فيها ، كل أسبوع إدارة دونغفنغ للتسويق يرسل لي رسالة بالبريد الالكتروني غير المرغوب فيها قائلا كيف قبلت جيدا S30s Aelus هو على السوق.

على الرغم من أنا تعبت من الحصول على قراءته ، وغالبا ما تذكر البريد الالكتروني لي : كيف تغير قديمة الطراز الشركة المملوكة للدولة يمكن أن يكون.