وقد وضعت الصين هدفا لسيارات الطاقة البديلة. بحلول عام 2011 ، فإن البلد سيكون قادرا على إنتاج 500000 وحدة من سيارات الطاقة الجديدة سنويا.

وقد اعتمدت الصين خطة تهدف الى تحويل البلاد إلى واحدة من المنتجين في العالم الرائدة في مجال السيارات الهجين والكهربائية جميع في غضون 3 سنوات.

العديد من شركات صناعة السيارات المحلية تعمل على رفع مستوى التكنولوجيا لتطوير سيارات صديقة للبيئة. Beiqi فوتون موتورز هو واحد منهم. الشركة على وشك تسليم 50 حافلة جديدة للطاقة القابضة إلى بكين المنقولة العامة في بضعة أيام فقط.

وقال تشاو Jingguang ، المتحدث باسم Beiqi فوتون موتور "لدينا منتجات جيدة وعدد الكيلومترات معايير الانبعاثات. كفاءة الوقود ما يقرب من 25 في المئة."

المتقدمة فوتون سياراتها الهجينة الأولى في عام 2005. ولكنهم خائفون ارتفاع أسعار كثير من المشترين بعيدا.

وقال تشاو Jingguang "حافلة التقليدية فقط تكاليف قمم 500000 يوان ، ولكن تم تحديد سعر واحد هجين في أكثر من 1 مليون يوان. لذلك سوف يستغرق أكثر من 3 سنوات لإعادة الاستثمار الاضافي."

اطلقت الصين برنامجا المحاكمة في شباط / فبراير لتعزيز مبيعات سيارات الركوب الجديدة للطاقة في العديد من المدن. المشترين البلاد المدعومة مع ما يصل الى 600000 يوان لكل مركبة. وعززت هذه الخطوة بدافع المبيعات وأيضا المزيد من صانعي السيارات لتطوير المركبات الالكترونية.

وقال شو خه يى ، رئيس بكين الصناعة القابضة للسيارات "في 3 سنوات القادمة ، ومبيعات سياراتنا الطاقة الجديدة فى بكين سوف تمثل 5 في المئة من إجمالي الشركة."

وقال لين تشنغ ، نائب مدير مختبر الوطنية للسيارات الكهربائية الهندسة "قطاع السيارات فى الصين حققت اختراقات كثيرة ، ومتقدمة جدا بكثير من التكنولوجيا. نحو 50 سيارة المحلية بتصنيع تعمل على تطوير وإنتاج مركبات جديدة للطاقة. وخلال شنغهاي للسيارات في وقت سابق من هذا العام ، وقدمت حوالي 50 أنواع جديدة من السيارات الهجينة ".

العديد من المنازل بطارية السيارة الإلكترونية صناع تتحسن أيضا تصاميمهم لتلبية الطلب المتزايد في السوق.

في آذار / مارس ، وقد تم تأسيسها وسيلة جديدة للطاقة التحالف في بكين. وحتى الآن ، انضم أكثر من 300 شركة ومنظمة.