في العجلة الندامة. في كل لغة تقريبا ، وهناك قول مأثور مثل هذه الإجراءات حذر الاندفاع والطموح المفرط.

لكنها رسالة الرئيسيين شركات صناعة السيارات الصينية المحلية وبعدم الاكتراث.

في شنغهاي لصناعة السيارات في المعرض الدولي التي انتهت يوم الثلاثاء ، شركة شيري للسيارات وتشجيانغ جيلي القابضة الفريق لأول مرة كشفت هذه فرعية متعددة العلامات التجارية.

وأظهرت شيري 32 المنتجات تحت العلامات التجارية الأربعة الفرعية ، شيري ، Riich ، تعتمد وكيري.

جيلي ، وفي الوقت نفسه ، عرض 22 سيارات تحت عدد متساو من العلامات التجارية الفرعية ، جيلي ، Emgrand ، Gleagle Englon وشنغهاي.

كل العلامات التجارية الفرعية يحمل شارة مختلفة.

كلا الشركتين أمل اعتماد استراتيجية متعددة العلامات التجارية تساعدهم على استكشاف مختلف قطاعات السوق مع المنتجات ذات العلامات التجارية متميز.

بعد حتى الآن ، تم شيري وجيلي العلامات التجارية ضعيفة في السوق المحلية ، وحتى أكثر من ذلك خارج الصين.

جهودها الرامية إلى بناء علامات تجارية متعددة في وقت واحد وذلك فقط إضافة البلبلة وتقويض الاعتراف بها العلامة التجارية المنخفضة أصلا.

في معرض شنغهاي للسيارات ، وقد أعجب حقا الزوار من العدد الهائل من السيارات الجديدة الشركتين عرضها.

لكنها شعرت بالحيرة أيضا من قبل العديد من العلامات التجارية الخاصة بهم الفرعي.

"هذه هي العلامات التجارية الفرعية مربكة جدا" ، يقول زميل لي الذي جاء لمشاهدة عرض من ألمانيا.

لأكون صريحا ، انها ليست فقط للأجانب. كما يتم الخلط بين الزوار الصينيين مثل لي من قبل الكثير من العلامات التجارية الفرعية. وحتى اليوم ، لا يزال لدي مشكلة وهو الذي يقول.

وانها ليست مجرد الارتباك التي من شأنها أن تضر شيري وجيلي. ويحتاج حساب لتشغيل حملات التسويق متعددة ربما سوف تفعل المزيد لقوة النسغ من الشركتين.

تأسست في أواخر 1990s ، على حد سواء شركات صناعة السيارات لاعبين الصغيرة المعايير الدولية. في عام 2008 ، باعت 356093 سيارة في حين شيري جيلي تباع فقط 221151 وحدة ، وفقا لجاتو حيوية ، وهي شركة استشارية البيانات.

يدير شركة شيري للسيارات الأكثر تضررا من جراء تراجع المبيعات ، بسبب نقص السيولة في أواخر عام 2008 واضطرت الى الاعتماد على البنوك التي تسيطر عليها الحكومة للتمويل.

واعترف في وقت سابق من هذا العام جيلي الرئيس لي شوفو على وسائل الاعلام الصينية ان شركته تراكمت نحو 10 مليار يوان (1.5 مليار دولار) من الديون.

في شنغهاي لصناعة السيارات في معرض هذا العام ، كان من السهل أن نرى أن جميع اللاعبين الدوليين والاستفادة من علاماتها التجارية لدفع قوية في الصين ، والسوق الوحيد الذي ينمو في جميع أنحاء العالم.

مع العلامات التجارية ضعيفة والموارد محدودة ، وإذا شيري وجيلي تريد البقاء على قيد الحياة في المنافسة التي صنعا الاستمرار في التركيز في عملياتها ، ولا سيما في مجال بناء العلامات التجارية.