أعلنت الصين هذا الاسبوع انها ستمتد القيود التي فرضتها حركة المرور التي في بكين العام الماضي قبل دورة الالعاب الاولمبية. خفضت هذه القواعد حركة المرور في المدينة من قبل الملايين من المركبات لكثير من الصيف ، والفضل على نطاق واسع مع يجعل من السهل للتنفس الحساء الذي يمر صافيا بالنسبة للنقل الجوي في العاصمة الصينية.

أما اللوائح الجديدة ، التي تمتد تلك التي وضعت في أكتوبر الماضي ، واتخاذ 930000 3600000 المركبات في المدينة خاصة من الطريق كل يوم من أيام الأسبوع. الاتجار بكين إدارة المكتب يقول يجري متوقفة أن العديد من السيارات الحكومية والشاحنات بشكل دائم ، على الرغم من سيارات الطوارئ وسيارات الأجرة ، والحافلات ستكون معفاة من القيود.

وفقا لصحيفة / تشاينا ديلى ، يتم تطبيق الحظر على أساس التناوب التي يحددها رقم لوحة الرخصة. البقاء واقفة مع أرقام لوحات السيارات التي تنتهي في 5 0 أو يوم الاثنين ، تلك التي لديها 1 أو 6 سيحظر يوم الثلاثاء ، 2 أو 7 يوم الأربعاء ، 3 أو 8 يوم الخميس 9 و 4 أو يوم الجمعة.

القيود هي نسخة أخف من القواعد الصارمة التي وضعت قبل دورة الالعاب الاولمبية الصيف الماضي ، عندما يقرب من نصف سيارات بكين تم سحب خارج الطريق في أيام بالتناوب. وكان هذا ردا على مخاوف من أن هواء المدينة CO2 والأوزون الثقيل يمكن أن يكون خطرا على صحة الرياضيين المشاركين في الاولمبياد. رفضت اثيوبيا هيلا Gebreselassie عداء لتشغيل ، قائلا "ليس لدي نية في الانتحار في بكين".

واعتبرت على نطاق واسع القيود الصيف النجاح -- ناسا البحوث وجدت أن أكثر من مسار مستويات NO2 حظر انخفض بنسبة في المئة - 50 و CO2 بواسطة - 20 في المئة.

في آخر مهمة التوجيه ، سيتم انتزع بعض من معظم السيارات في المدينة الملوثة من الطرق بشكل دائم بدءا من بكين يوم السبت. Kunsheng لى ، وهو مسؤول في مكتب بلدية بكين لحماية البيئة ، ويقول ان مجتمعة ، من المتوقع ان القيود الجديدة لخفض الانبعاثات من المركبات يوميا في مدينة بنحو 750 طن ، أو 20 في المئة. ويقول في خفض ازدحام أقل من السيارات على الطريق سوف يصطدم بسرعة المدينة بمعدل عشرة في المئة.

ليس كل من في بكين تعتقد أن تمديد القيود هو فكرة جيدة. "وقال البنك عامل تشن تاو اعتقد ان الحظر سوف تدفع العديد من الدول الغنية فقط الناس للتهرب من القيود عن طريق شراء سيارة أخرى." فقط وليس من العدل بالنسبة للأشخاص من أمثالي ، الذين اشتروا سيارة لأنني أعيش بعيدا عن المكتب وتريد إضاعة وقت أقل في الحافلات ".

استمرار القيود ويبدو أن جزءا واحدا من أكبر خطة لتشجيع استخدام وسائط النقل غير القابلة للسيارة. وفتحت المدينة أربعة خطوط سكك حديدية جديدة في العام الماضي ، وشارك في 2007 في العالم Carfee اليوم لأول مرة. تلك هي خطوات جيدة ، ولكن مع 1300 سيارة جديدة تقدر ضرب في شوارع منطقة بكين اليومية ، ولكن ربما لا يكفي.

القيود سيارة جيدة ، ولكن يجب أن جزءا واحدا من أكبر سياسة النقل.