واحدة من الذكريات أقرب دوروثي Bierlein هو والدها تلبيس القدم حذاء الخيول في نصف عمله في حين بيع السيارات في حديث النصف الآخر.

"والدي سيكون للفوز على الخيول أحمر حار في الشكل ، وتوضع في دلو من الماء ومن ثم الأحذية الخيول" ، وقال Bierlein ، 88. "ثم عنيدا وتعليم العملاء كيفية قيادة سيارة لأنه لا أحد يعرف كيفية دفع ذلك الحين."


واضاف "اذا علموا إلى محرك يتمكن من بيع السيارة."


راندي نجل دوروثي (58 عاما) يعمل الآن على بيع السيارات جده واضاف حداد على متجره في عام 1914 بعد أخذ دورة تصليح السيارات في ديترويت.


الأعمال التجارية ، وشايفر Bierlein كرايسلر ودودج وجيب ، تعد واحدة من وكلاء الأقدم في العالم للسيارات في وقت واحد عندما يجبرون المئات من تجار التجزئة عن العمل في الولايات المتحدة بسبب شح الائتمان وتراجع المبيعات.


راندي هو الجيل الخامس من عائلته لتشغيل الأعمال وتنتظر لترى مصير كرايسلر -- لصناعة السيارات في شراكة مع عائلته لمدة 76 عاما والتي أصبحت جزءا من أسرته -- كما تناضل من أجل البقاء على قيد الحياة أسوأ تراجع صناعة السيارات في ثلاثة عقود تقريبا.


وقال "نحن مجرد محاولة لبيع السيارات لدينا واحدا تلو الآخر" ، وقال بلا مبالاة. "لدينا لجميع السيارات مع كرايسلر قد صدمت على رقابنا.


واضاف "اذا يحصل على سحب البساط من تحت أقدامنا ، فربما سوف نصبح مجرد تاجر السيارات المستعملة أفضل حولها."


كايل راندي الابن هو الجيل السادس في الأعمال التجارية.


إلى اليمين من مكتبه هو رسم كاريكاتوري من 1980s مع سيارة كرايسلر القيادة من مقبرة بعبارة "التقارير التي تحدثت عن وفاة كرايسلر مبالغ فيها إلى حد كبير" -- مسرحية على الاقتباس من الكاتب مارك توين -- والذي ولفت بعد إنقاذ لصناعة السيارات في أول حكومة.


إذا كرايسلر -- 80 في المئة التي تسيطر عليها سيربيروس كابيتال للأسهم الخاصة CBS.UL مانجمنت -- وفاة هذه المرة ، هو Bierlein تحت أي أوهام ما سوف تفعله لعمله.


واضاف "اذا كرايسلر وتنخفض ، وأنها سوف تأخذنا معها" ، قال.


من الخيول إلى حصانا


قبل محل حدادة أصبح تاجر السيارات ، فقد كانت في الأعمال التجارية منذ عام 1852.


أسسها راندي ، جد جده جورج شايفر م ، وهو مهاجر ألماني مثل العديد من الآخرين الذين استقروا في هذه البلدة في الجزء ميشيغان القفاز على شكل يعرف باسم "الإبهام".


وعندما راندي جد بارني وأضاف شايفر على السيارات التجارية في عام 1914 ، وقال انه أيضا بيع المعدات الزراعية جون دير. وباعت شركة دير وشركاه لبيع المنتجات حتى 1970s.


تباع بارني أ Buicks القليلة -- التي أصبحت الآن جزءا من امبراطورية جنرال موتورز -- وقال راندي مرة واحدة أن فورد موتور مؤسس هنري فورد جاء لرؤيته في نقطة واحدة لنسأل ما اذا كان سيبيع المعابر.


"جدي باعت اثنين من المعابر ، ولكن اعتقد انه لم ينجح في مسعاه" ، وقال راندي.


جده جعله أيضا وعد بأن يأخذ أبدا اسم شايفر قبالة الامتياز.


وقعت على الأسرة بوصفها وكالة للدودج وبليموث -- كلاهما جزء من كرايسلر -- في عام 1933. واضاف "لقد تم معهم وقتا طويلا ، كرايسلر الأسرة" ، وقال راندي.


'تحريك حديد


بفضل قاعدة العملاء الأوفياء -- قال راندي من عائلة واحدة أنه قد تم شراء السيارات في صفقة له لأربعة أجيال -- مبيعاته ارتفعت بنسبة 26 في المئة في 2008. في الشهرين الأولين من هذا العام باع 77 سيارة ، مقارنة مع 76 في نفس الفترة من العام الماضي.


في 2008 مبيعات كرايسلر العام انخفض 30 في المئة وخلال الشهرين الأولين من عام 2009 كانوا بانخفاض 49 في المئة. وقد اتخذت الشركة 4 مليارات دولار في شكل قروض طارئة من الحكومة الأمريكية ، وطلب آخر 5 مليارات دولار في حين أنه يزن تحالف مع شركة فيات سبا ايطاليا.


في محاولة لجلب الإيرادات في يناير ، طلبت كرايسلر التجار لشراء المزيد من السيارات. أجاب راندي Bierlein الدعوة ، وتورم حصر رسالته إلى 6 ملايين دولار من المركبات من 4.5 مليون دولار.


وروى كيف في لقاء مع كرايسلر في يناير ، قال رئيس قسم المبيعات جيم برس انه "في البرنامج."


"قلت له أنني لو أفلست مع 4.5 مليون دولار في المخزون أو أنا أفلست مع 6 ملايين دولار ، فإنه لن يحدث فارقا كبيرا" ، وقال راندي.


أم لا كرايسلر على قيد الحياة ، راندي يقول انه ذاهب لمجرد الحفاظ على بيع السيارات.


"كل ما يمكن القيام به هو أفضل ما يمكن مع الأشياء التي يمكنك السيطرة" وقال. "إن الأشياء التي لا يمكن أن تؤثر ، لا يمكنك يدعو للقلق."


واضاف "اننا ذاهبون لمجرد الحفاظ على نقل الحديد ،" قال.