الاحمال من الناس لا يزال معطلا على المخاوف من الصناعات الصينية الفقيرة ، ولكن اذا كنا نريد الحصول على سيارات أرخص الكهربائية في الولايات المتحدة ، ينبغي لنا أن ترك تلك المخاوف..

داريل Siry السابق الرئيس التنفيذي للتسويق لبدء للسيارات الكهربائية في تسلا ، ويقول أننا في حاجة إلى الاستعانة بمصادر خارجية أكثر من انتاجنا السيارات الكهربائية إلى الصين. وبالإضافة إلى تكاليف إضافية من البطاريات للسيارات الكهربائية ، وارتفاع تكاليف الأيدي العاملة في الولايات المتحدة دفع ثمن ملصقا على السيارات الكهربائية عالية جدا.

على سبيل المثال ، من المتوقع أن "الرخيصة" سيدان تيسلا وستاندرد النموذجي ، لتكلفة 58000 $ ، ولكن Siry يعتقد أنه سيكلف أكثر من ذلك بكثير ، وأقرب إلى السيارة 87000 $ يجري تطويرها من قبل منافسه تسلا ، Fiskar ، وآخر لصناعة السيارات الكهربائية. وتشيفي فولت ، وهي سيارة كهربائية بأسعار معقولة نسبيا تكاليف لا يزال 40،000 $. تلك الأسعار الفلكية في نظرة مقارنة لصناعة السيارات الصينية سيارة بي واي دي في 22000 $ الكهربائية التي ينبغي أن تصل إلى شواطئنا في غضون عامين.

عدد قليل من السيارات ترغب في الحصول على سياراتهم التي بنيت في الصين ، وذلك لأن الأمة لديها سمعة لنوعية رديئة. ولكن اذا كان بامكانهم التخلص من وصمة العار التي تأتي مع الانتاج الصيني ، يمكن بناء صناعة السيارات السيارات الكهربائية أقل تكلفة في الصين. ومن شأن انخفاض سعر امرنا ثم على طول اعتماد الشامل ، مما يساعد على إبعاد لنا بعيدا عن النفط.

أكبر مشكلة مع خطة Siry ، ورغم ذلك ، هو أن جميع شركات صناعة السيارات الامريكية يبدو في حاجة إلى إنقاذ من نوع ما. تسلا وتأمل وزارة الطاقة من أجل المال ، كما هو فيسكر. نضالات موثقة توثيقا جيدا جنرال موتورز وكرايسلر. Siry يقول إن شركات مثل أبل تصميم منتجاتها في الولايات المتحدة وتصنيعها في الصين. نوعية ليس أي أسوأ وأنه لا يزال يدعم الصناعة الأميركية. في حين انها فكرة جيدة ، ونحن نشك في الحكومة ستكون على استعداد لتمويل الشركات التي تصميم وبيع سيارات كهربائية في الولايات المتحدة ولكن جعلها في مكان آخر.