أرسلت جنرال موتورز ، للضرب من قبل انهيار اقتصادي عالمي وقروض مدعومة انقاذ الولايات المتحدة ، السادسة خسارة فصلية على التوالي وأحرقوا من خلال 5.2 مليار دولار نقدا من العائدات انكمش بنسبة أكثر من الثلث.

خسارة صافية قدرها 9.6 مليار دولار في الربع الأخير مقارنة مع خسارة قدرها 1.5 مليار دولار في العام السابق. وكانت الخسائر التشغيلية 5.9 مليار دولار. وقالت جنرال موتورز انها تتوقع مراجعي الحسابات أن يلقي ظلالا من الشك على قدرة الشركة على البقاء على قيد الحياة بوصفها 'عاملة'.

اغلقت سنوات الضياع الرئيس التنفيذي ريك واجنر في الرابع على التوالي دون تحقيق الأرباح ، كما يعكس المعاناة التي أظهرت جنرال موتورز الاسبوع الماضي عندما طلبت وزارة الخزانة الامريكية لتصل قيمتها الى 16600000000 من المساعدات الامريكية الاضافية. وقالت جنرال موتورز ، التي تلقت 13.4 مليار دولار حتى الآن ، فإن الطلب يعكس السوق التي تتدهور بسرعة أكبر مما كان متوقعا.

'2008كان عاما صعبا للغاية بالنسبة للولايات المتحدة وأسواق السيارات العالمية ، وقال واجنر في بيان. 'كنا نتوقع هذه الظروف الصعبة ستستمر خلال عام 2009 ، وهكذا فإننا نعمل على تسريع إجراءات إعادة الهيكلة.'

انتهت السنة مع جنرال موتورز 14 مليار دولار نقدا ، بما في ذلك الدفعة الأولي من 4 مليارات دولار في شكل قروض في الولايات المتحدة. في تقريرها ربع السنوي السابق في نوفمبر تشرين الثاني في وقت مبكر ، وقالت جنرال موتورز انها قريبة من استنفاد امدادات النقدية. التماسا لصناعة السيارات ثم الكونغرس للحصول على مساعدة ، وكان رفض من قبل مجلس الشيوخ وإنقاذها من قبل بطة عرجاء بين الرئيس جورج بوش.

هذا العام ، جنرال موتورز قد حقق اللقب رسميا المبيعات العالمية لشركة تويوتا موتور كورب ، التي هي نفسها إلى آخر عن أول خسارة تشغيل سنوية في 70 عاما. سجلت جنرال موتورز 49 في المئة انخفاض المبيعات في الولايات المتحدة مبيعات يناير ، كما غرقت الطلب إلى أدنى مستوى له منذ عام 1981.

مصير جنرال موتورز تقع الآن مع فرقة عمل عينها الرئيس باراك أوباما ، الذي قال الكونجرس هذا الاسبوع ان العلل التي تعاني منها 3 في ديترويت وذاتيا إلى حد كبير كما انه تعهد للمساعدة في خلق صناعة وهذا يمكن أن تنافس والفوز بها. '

وكان من المقرر واجنر للوفاء وقت لاحق اليوم مع فرقة العمل ، التي يرأسها وزير الخزانة الأميركي تيموثي غيثنر الأمين والمستشار الاقتصادي للبيت الابيض لاري سامرز.

النتائج الإقليمية

فقدت جنرال موتورز المال في كل من المناطق الأربع في الربع الماضي.

وأمريكا الشمالية وهو أكبر عجز ، وخسائر صافية قبل الضرائب المعدلة من 2.1 مليار دولار ، أي تقريبا ضعف إجمالي العام السابق. على هذا الأساس نفسه ، كان جنرال موتورز أوروبا خسارة 956 مليون دولار ، أي أكثر من أربعة أضعاف في الربع الرابع من عام 2007.

وكان الرقم 879 مليون دولار في منطقة آسيا والمحيط الهادئ جنرال موتورز 154 مليون دولار وأمريكا اللاتينية وأفريقيا والشرق الأوسط. وكان كل من مناطق مربحة قبل عام.

جنرال موتورز وكرايسلر أصغر مثل منافسه ، يواجه ضغوطا لانهاء الامتياز محادثات مع عمال السيارات المتحدين حول كيفية خفض التمويل وعدت الى الصندوق الاستئماني للرعاية الصحية. وقد تلقت كرايسلر 4 مليارات دولار في شكل قروض وتسعى الولايات المتحدة 5 مليارات دولار أكثر من ذلك.

وقد عرضت جنرال موتورز على عمال السيارات المتحدين تصل إلى 10.2 مليار دولار في الأسهم الجديدة من أجل التخلي عن المطالبة النقدية على نصف 20.4 مليار دولار مستحقة على لصندوق الثقة.

ووصل عمال السيارات المتحدين صفقة مع شركة فورد موتور هذا الاسبوع بشأن شروط لإعادة هيكلة عافيته المتقاعدين والديون الخاصة ، للاتحاد بشروط مماثلة.

ولكن لم المفاوضات جنرال موتورز بالتوازي مع حملة السندات أكثر صعوبة لأنه تم طلب debtholders لتقديم تنازلات أعمق من عمال السيارات المتحدين.

بموجب شروط خطة الانقاذ المعدلة وراثيا ، وحملة السندات التي تمثل نحو 27 مليار دولار في مواجهة ضغوط الديون إلى مبادلة في الأسهم في صفقة تهدف إلى خفض الديون المتبقية السندات الى نحو 9 مليارات دولار.

واعترض ولكن حملة السندات وتحميل كل من جنرال موتورز الديون المتبقية ونسبة أعلى دفع تعويضات لعمال السيارات المتحدين.

وانخفضت أسهم جنرال موتورز بنسبة 89 في المئة خلال العام الماضي جزئيا في الاعتراف بأن خطر إما إعادة هيكلة الحكومة بوساطة أو الإفلاس وسوف تمحو معظم الأسهم لصناعة السيارات الحالية.

'ونحن لا نزال نعتقد ان الحكومة ستدعم جنرال موتورز خارج من الإفلاس ، وقال جيه بي مورغان محلل الائتمان اريك Selle في مذكرة للعملاء هذا الاسبوع.

يمكن أن جنرال موتورز الحصول على التعامل مع حاملي السندات للحد من 27 مليار دولار من ديون السندات بنسبة 60 في المئة ، وقال : إذا كانت الحكومة على استعداد لتقديم ضمان الديون.