المملكة المتحدة : 90 ٪ من الموظفين روفر السابق مرة أخرى في العمل

ووجد الباحثون بعد مرور ثلاث سنوات من انهيار إم جي روفر في نيسان / أبريل 2005 ، 90 ٪ من العمال الذين فقدوا وظائفهم وجدوا فرص عمل جديدة ، ولكن معظم اتخذت تخفيضات كبيرة على الاجور.
 
دراسة لعينة من العمال السابقين 6،300 روفر العمال الذين خسروا وظائفهم عند محطة Longbridge هنا في المملكة المتحدة مغلقة ، وجدت أن ثلثي عانت الأجور يقع -- من متوسط GBP5 ، 640 في السنة من حيث القيمة الحقيقية.
 
لكن ثلث العمال السابق عن زيادة في رواتبهم. عانى هؤلاء عاطلين عن العمل أطول أكبر انخفاض في الدخل.
 
وبقي حوالي 31 ٪ من العاملين في قطاع الصناعة التحويلية وكسب مبالغ مماثلة على نطاق واسع ، ولكن 60 ٪ الذين انتقلوا إلى قطاع الخدمات وكسب معظمها أقل من ذلك.
 
استغرق الناس الذين وجدوا العمل في أربعة قطاعات -- تجارة الجملة والتجزئة والعقارات وخدمات الأعمال التجارية ، والتعليم ، والصحة والعمل الاجتماعي -- خفض متوسط أكثر من GBP6 ، 000 في الدخل السنوي.
 
وقال نحو ربع المستطلعين انهم كانوا في الدين أو في حاجة للاستفادة من وفورات و 36 ٪ قالوا انهم فقط قادرة على وشك إدارة على دخلهم الحالي ، وكذلك 38 ٪ قالوا انهم كانوا في وضع يمكنها من توفير بعض المال.
 
وبما أن خطر حدوث ركود خطير يتصاعد هنا في المملكة المتحدة ، فإن التقرير يحمل الدروس السياسية والعملية لكيفية التعامل مع اغلاق المصانع على نطاق واسع ، وتجنب الأزمات الإقليمية البطالة.
 
فهو يزعم أن تحركا سريعا من قبل الوكالات المحلية كجزء من استجابة منسقة من جانب واضعي السياسات لدعم وتوعية وإعادة تدريب العمال الذين فقدوا وظائفهم يمكن أن يسمى قصة نجاح 'في ذلك البطالة ، وعلى نطاق واسع على المدى الطويل في الجنوب كان تجنب برمنغهام ومنطقة أوسع وست ميدلاندز.
 
وكان نحو 90 ٪ من العاملين السابقين روفر في شكل من أشكال العمل بحلول نيسان / أبريل 2008. وكانت 11 ٪ تقريبا ثلاثة أرباع كانوا يعملون بدوام كامل ، والعاملين لحسابهم الخاص ، و 5 ٪ وكانت لبعض الوقت ، وآخر من 5 ٪ من العاطلين عن العمل ويبحثون عن عمل و 2 ٪ من العاطلين عن العمل وليس بحثا عن عمل.
 
وقال حوالي 28 ٪ من العمال السابقين وظائفهم الحالية كان أفضل من واحد لديهم في إم جي روفر ، و 21 ٪ أنه حول نفسه و 46 ٪ أنه كان أسوأ (الجزء المتبقي وغير متأكد). ومع ذلك ، فإن غالبية قال انها لا تزال تحب العمل الذي قاموا به والتي يتوقع ان يفعل ذلك في المستقبل المنظور.
 
وجاء التقرير في الموجة الثالثة من البحث في ثروات من العاملين السابقين روفر ويأتي بعد الدراسات الاستقصائية السابقة في تموز / يوليو 2005 وديسمبر 2005. وقد كتب بالاشتراك مع باحثين في كلية التجارة وبرمنغهام ومؤسسة العمل ، ولفت إلى مسح 204 ممثل العمال.
 
ديفيد بيلي ، مدير كلية التجارة برمنغهام ، ومؤلف التقرير ، وقال : "إن انهيار روفر يسمى بحق تاريخي لانه علامة على إغلاق صانع حجم السيارة الاخيرة في المملكة المتحدة ، وجدت أن العديد من العمال في ما انهم يرون فرصة عمل أسوأ ما قد يؤكد الناس في الرأي القائل بأن الأحدث 'الوظائف في مجال الخدمات فقط ليست تماما جيدة مثل وظائف' القديمة 'في صناعة انهم وصلوا الى استبدال -- على الرغم من وجود أعداد كبيرة الآن في حال أفضل بدلا من أن وكانت ".
 
وقال ميشيل Mahdon ، باحث رئيسي في مؤسسة العمل ، : "إن فرص العمل في لاند روفر كانت عالية الجودة وظائف التصنيع دفع أعلى من المتوسط بالنسبة للمنطقة ويست ميدلاندز ، لذا كان من المرجح دائما أن العمال لن تكون قادرة على العثور على عمل مقارنة مباشرة -- ما يزيد على نصف العينة يقومون الآن عمل مختلفة تماما ، واستخدام مهارات مختلفة تماما.
 
"وبصفة عامة ، صحة الناس والرفاه كان ايجابيا ثلاث سنوات على الناس والمطالب المعقولة الرضا الوظيفي والرضا عن الحياة المعقولة ، على الرغم من أن إجراء البحث قبل الانخفاض الأخير في الاقتصاد.
 
واضاف "لكن ضد الحكم الوطني ، فإنه لا يبدو أن العاملين السابقين روفر هي الآن في وظائف ذات مستويات أقل قليلا من الحكم الذاتي والتحدي واستخدام المهارات ، وقلة فرص التقدم من غيرهم من العمال في المملكة المتحدة."
 
مرت حوالي 60 ٪ من العاملين في التدريب والتعليم. استغرق ثلثي احتياطي عرض تدريبية مجانية الأماكن التي تقدمها الوكالات المحلية وغيرها الكثير وخضع للتدريب من قبل أرباب عملهم الجديد. إرسالها أنواع المساعدة والدعم وجدت أن الناس كانت مفيدة للغاية سفر مجانية لدورة تدريبية أو وظيفة مقابلة ؛ مكان الحرة على دورة تدريبية ، على دورة تدريبية من قبل صاحب العمل الجديد ، والمساعدة في إقامة مشروع تجاري. ومع ذلك ، فإن معظم الناس الذين وجدوا وظيفة جديدة من خلال الاتصالات الشخصية حتى من تلقاء ذاتها أو من خلال.
 
الاتحاد معا وقال الامين العام للمشترك توني وودلي] : "هذا الاتحاد كان فخورا لقيادة الكفاح من أجل إنقاذ روفر ، وهذا التقرير يبين أننا كنا على حق القيام بكل ما يمكننا ربما لهذه الوظائف الصناعية.
 
"إنها شهادة على مرونة سوق العمل روفر أن الغالبية العظمى من أولئك الذين وجدوا أنفسهم عاطلين عن العمل عندما أغلقت Longbridge أنفسهم غبار عليها والعثور على عمل جديد.
 
واضاف "لكن الواقع هو أن أصلع واضطر معظمهم الى التخلي عن التصنيع ، وجانبا مهاراتهم واتخاذ دفع ضخمة قطع فقط للبقاء في العمل.
 
"ان الدرس الحقيقي من تجربة لاند روفر ، واحد أن نحث الحكومة على إيلاء اهتمام وثيق في هذا الوقت من عدم اليقين الاقتصادي الهائل ، هو أنه يجب علينا ألا نسمح مرة أخرى درجة عالية من المهارة ، وظائف جيدة الاجر تصنيع مثل هذه لتكون فقدت من وجهة نظرنا المجتمعات المحلية.
 
"كما قبض الركود في المملكة المتحدة نحن بحاجة قادتنا إلى اتخاذ خطوات سريعة وهامة لحماية وظائفنا تصنيع المتبقية. حكومتنا يجب بذل كل ما في وسعها لضمان أخطاء روفر لا تتكرر.
 
واضاف "اننا نحث على بذل كل ممكن من الاستفادة من حصتها في البنوك وسعها للضغط في المالية لدعم قطاعنا التصنيع من خلال هذه الاوقات الصعبة -- وإلا فإننا لن يكون لها قاعدة صناعية منها لانعاش اقتصادنا".
من : فريق التحرير فقط ، auto.com

المبيعات العنوان : شارع بيبو ، Zhangjiang الرفيع التكنولوجيا بارك ، وشانغهاي ، الصين
الهاتف : 0086-21-3637-6177
الفاكس : 0086-21-3637-6177
البريد الإلكتروني : [email protected]
ام اس ان: [email protected]
سكايب:مرشحات الشرق