الخطة ، التي سوف يتقلص وتحويل شركة مبدع الأمريكية ، التي بنيت بناء على تقديم 2 ديسمبر إلى الكونغرس أن يوفر إطارا لإعادة الهيكلة. خطة يحلل إمكانية الإفلاس لكنه يركز على إعادة هيكلة مع التخفيضات العالمية التي ضربت العمال والتجار وحاملي السندات والمرافق. بموجب الخطة ، فإن جنرال موتورز تصبح مستدامة ومربحة في غضون 24 شهرا.

'ونحن نعتقد الإفلاس ستكون خطرة للغاية وعملية مكلفة جدا وتستغرق وقتا طويلا جدا ويحتمل أن يتعين الاضطلاع به فقط كملاذ أخير ،' وقالت جنرال موتورز رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي ريك واجنر.

تفاصيل جديدة عن الدعوة :

• مواصلة المحادثات مع المتعاملين حول مستقبل زحل ، والتي يمكن إلغاؤها في عام 2011 ما لم تجار تقديم بديل.

• القضاء على العمال 47000 -- 37000 ساعة وبأجر 10000 -- في جميع أنحاء العالم هذا العام ، بما في ذلك 20000 العمال في الولايات المتحدة. جنرال موتورز في تقديم 2 ديسمبر إلى الكونغرس ، وقال لصناعة السيارات انها ستخفض ما يصل الى 31000 وظيفة.

• الإغلاق خمسة مصانع في أميركا الشمالية ، ليصل المجموع إلى إغلاق المصانع 14 في غضون السنوات الثلاث المقبلة.

• القضاء على العلامة التجارية هامر من 31 مارس اذا لم يتم التوصل الى اتفاق مع المشترين المحتملين.

• إعادة تنظيم صعب في وقت مبكر من هذا الشهر وإذا لم يتم التوصل لاتفاق مع الحكومة السويدية. ومن شأن ذلك أن تترك جنرال موتورز مع أربعة ماركات الأساسية : شيفروليه ، كاديلاك ، جي ام سي وبويك.

جهد جار لتدور خارج زحل. وقام فريق من المسؤولين زحل ، والاستشاريين المتعاملين يتوقعون أن يكون إطارا في غضون 60 يوما للشركة الجديدة التي يمكن أن شريك مع الشركة المصنعة للخارج ، وربما واحد أجنبي ، لبناء المركبات زحل ، وقال دان Jonuska ، وهو تاجر سكوتسدايل الذي كان اجتماع مع جنرال موتورز بشأن مستقبل العلامة التجارية.

'يبدو فطيرة قليلا في السماء ، ولكن نحن متحمسون جدا ، وقال انه في وقت متأخر الثلاثاء. 'ربما هذا هو أفضل شيء حدث على الإطلاق.'

نمت الاحتياجات النقدية جنرال موتورز كما هبط سوق مبيعات الصناعة. تسعى جنرال موتورز 18 مليار دولار من المساعدات من قبل الرئيس السابق جورج بوش وافق 17.4 مليار دولار لشركة جنرال موتورز وكرايسلر أواخر العام الماضي.

وقال جنرال موتورز الكونغرس أنه قد تحتاج 15 مليار دولار بحلول 31 مارس إذا كان معدل المبيعات في الولايات المتحدة انخفض إلى 9.9 مليون سيارة في الشهر على أساس سنوي في الربع الاول. وانخفض المعدل إلى 9600000 في يناير.

في خطتها الجديدة ، خفضت جنرال موتورز على نقطة التعادل في سوق أمريكا الشمالية إلى معدل مبيعات 11500000-12000000 المركبات 12500000 حتي 13000000.

في طلبها القرض الأصلي ، تولى جنرال موتورز انها ستكون قادرة على إعادة تمويل 4.5 مليار دولار خط ائتمان دائر هذا يرجع في 2011. ولكنه لم يعد يؤمن بأن من الممكن كما جفت أسواق الائتمان في ظل الأزمة الاقتصادية العالمية.

وبناء على ذلك ، جنرال موتورز يسأل عن 4.5 مليار دولار في صورة قروض إضافية ، بالإضافة إلى 7.5 مليار دولار خط ائتمان دائر إذا كانت السوق آخذة في التدهور.

في الخطة ، وخلصت جنرال موتورز مبلغ التمويل اللازم للإفلاس سيكون أكبر بكثير من 30 مليار دولار من المساعدات لصناعة السيارات قد طلبت والعملية سوف تستغرق وقتا طويلا.

'الخطط لا تحتوي على مفاجآت كثيرة : جوهر طلب القرض هو أن كل شركة لا يزال لديه قابلة للحياة التجارية التي تمر بعض القضايا التدفق النقدي ، وقال جيسي Toprak ، المحلل البارز في Edmunds.com. 'توقع كرايسلر وجنرال موتورز لوضع خطط اعادة هيكلة ضخمة في غضون بضعة أسابيع خلال بعض من ظروف السوق الأكثر اضطرابا في التاريخ هو ببساطة غير واقعي.'

قال واجنر جنرال موتورز قد تحتاج إلى قروض إضافية في 2013 و 2014 اعتمادا على التقييم للالتزامات معاشات التقاعد. وكانت تعاني من نقص التمويل المعاشات جنرال موتورز بمقدار 13 مليار دولار في نهاية العام الماضي.

جنرال موتورز مهلة حتى 31 مارس لإحراز تقدم في هذه الخطة ، ولا سيما في انتزاع تنازلات من عمال السيارات المتحدة وحملة السندات. إذا فشل جنرال موتورز لاظهار تقدم كاف ، يمكن أن نذكر وزارة الخزانة للقروض ، مما اضطر الإفلاس.