وقالت تويوتا موتور كورب الخميس انها رد فعل على تراجع في مبيعات السيارات في الولايات المتحدة عن طريق خفض مزيد من الإنتاج في أمريكا الشمالية ، وخفض التعويض عن المديرين التنفيذيين في المنطقة بنسبة تصل إلى 30 في المئة ، والاستحواذ التي تقدم إلى حوالي 18000 عامل.

واضاف "لقد اتخذت المسؤولة ، خطوة بخطوة إجراءات لمعالجة هذه القضية في الأشهر الأخيرة ، ونأمل أن التدابير الجديدة سوف تساعدنا في ضبط مع حماية فرص العمل ،" وقال جيم وايزمان ، نائب الرئيس للشؤون الخارجية لتويوتا موتور والهندسة تصنيع أمريكا الشمالية.

وستقوم الشركة خفض الانتاج في بعض أيام المصانع الامريكية في نيسان / أبريل -- وفقا لكمية من المخزون في محطة معينة من يومين وثمانية أيام.

تويوتا أيضا إقامة أسبوع العمل أقصر في بعض النباتات. هل أثرت على عمل العاملين بالساعة ثماني ساعات أقل في فترة أسبوعين.

لن توحد في نقابة مصانع في الولايات المتحدة والمكسيك تتأثر.

وقال العالم رقم 1 لصناعة السيارات هذه الخطوة ستبدأ في نيسان / أبريل في مصانعها في تجميع السيارات ، وانديانا ولاية مسيسبي وكنتاكي وتكساس ، فضلا عن قطع غيار السيارات مصانع في ولاية ألاباما وميسوري وفيرجينيا الغربية.

"لقد قررنا أن نقدم للمخطط كما أن سوق السيارات في أميركا الشمالية مستمرة في التدهور ، وعلينا أيضا أن حماية الوظائف لعمالنا" ، وقال المتحدث باسم تويوتا يوتا كاغا.

انخفاض دفع 30 في المئة للمديرين التنفيذيين ويشمل خفض الرواتب 5 في المئة ومكافأة القضاء عليها. سيتم القضاء على المكافآت لجميع العاملين بأجر والتنفيذي -- مجموعة تتألف من 10 في المئة من وظائف التصنيع 30000 تويوتا في أمريكا الشمالية -- بينما سيتم تخفيض العلاوات فريق الإنتاج.

وستوفر الشركة أيضا الاستحواذ على 18000 عامل ، ولكن المتحدث باسم الشركة مايك غوس وقال فريق تويوتا لا تتوقع الكثير من العمال لاستقبالهم.

والاستحواذ أيضا لن يكون المقدمة إلى العمال في مصنع الكندي ، ولا نقابات مصانع في الولايات المتحدة أو المكسيك.

وعرض شراء تتكون من 10 أسابيع من الأجر ، بالإضافة إلى أسبوعين من دفع ثمن كل سنة من سنوات الخدمة ، بالإضافة إلى 20،000 $. وستكون هذه الشركة أول عرض شراء أمريكا الشمالية بأسرها.

وتويوتا ، والتي تتوقع أول خسارة سنوية صافية هذا العام منذ عام 1950 ، من قبل أمريكا الشمالية المجمدة التوظيف ، والقضاء على العمل الإضافي ، وعلقت إنفاق رأس المال والمقرر الدوري تخفيضات في الإنتاج.

الشركة ، التي تفخر على تجنب تسريح العمال ، في عملية القضاء على وظائف العقد 5300 في اليابان. عقد نقص العمال أكثر من الفوائد الممنوحة للعمال بأجر العادية ، فضلا عن ضمان ضمني من العمل مدى الحياة.

شركات صناعة السيارات في ديترويت ، وفي الوقت نفسه ، قد وضعت قبالة آلاف من العاملين بأجر وساعة وهم يكافحون من أجل البقاء على قيد الحياة الهائلة تباطؤ مبيعات السيارات.

شركات صناعة السيارات اليابانية الأخرى هي أيضا خفض الرواتب. يوم الاثنين ، نيسان موتور المحدودة ، وقال انها ستخفض 20000 وظيفة في جميع أنحاء العالم ، أو 8.5 في المئة من 235،000 جندي في قوة العمل العالمية ، بحلول آذار / مارس 2010.

تويوتا تتصارع مع تراجع الطلب في جميع أنحاء العالم ، ولا سيما في الولايات المتحدة ، وقوة الين ، الذي خفض الأرباح في الخارج من المصدرين اليابانيين مثل تويوتا.