'الأزمة التي تواجه صناعة السيارات عميقة ، قال الرئيس التنفيذي كارلوس غصن في مؤتمر صحفي. 'والمخاطر يجري طويلة وبدون شك سوف تغير المشهد الصناعي.'

'رينو يتوقع أن تتفاقم أوضاع السوق في عام 2009 ،' وقالت الشركة.

ورفض غصن لإعطاء توقعات لعام 2009 بسبب حالة عدم اليقين بشأن حجم الأزمة يجعل من المستحيل التنبؤ المبيعات.

واكد ان اهدافه لخطة التحول ، يطلق عليها اسم الالتزام 2009 ، وبعيد المنال الآن.

وارتفعت أسهم 1.91 في المئة الى euro16.55 في التعاملات الصباحية باريس.

وقد تم صناعة السيارات في جميع أنحاء العالم خفض الانتاج وتسريح العمال لأنها تواجه ثلاثة تحديات رئيسية هي : المستهلكون تبتعد عن شراء تذكرة الكبيرة في الانتاج ، وحتى قبل الأزمة ، وصعوبة في الحصول على تمويل وسط أزمة الائتمان.

وذكرت كروستوون منافسه بيجو ستروين الاربعاء خسارة صافية للسنة كاملة من euro343 مليون ، وقالت انها تتوقع خسارة أخرى لجعل هذا العام. وتريد الشركة 7500 عامل في التوقيع على نظام المغادرة الطوعية هذا العام ، بالإضافة إلى الإعلان عنها في ديسمبر 3500.

وقال المدير المالي تييري Moulonguet رينو للصحفيين ان شركته ليس لديها خطط لتوسيع خطة لخفض الوظائف 6000 الطوعية التي أعلن عنها في سبتمبر. لكنه قال غصن إضافي 3000 سيترك الناس من خلال الاستنزاف ، ليصل إلى 120000 قوة العمل بحلول نهاية العام.

للخروج من الأزمة ، فإن رينو التركيز على الحد من المخزونات ، وخفض التكاليف ، وتعزيز التآزر مع نيسان و'مواصلة العمل مع صانعي السياسات العامة في جميع أنحاء العالم لإيجاد الموارد اللازمة لإجراء التغييرات الضرورية.'

الحكومة الفرنسية تسعى لمساعدة شركات صناعة السيارات المتعثرة مع قروض منخفضة الفائدة وأعلن يوم الاثنين والحوافز لتجارة السيارات القديمة لنماذج أقل تلويثا. وتشمل الصفقة على قرض مباشر من EURO3 مليار لرينو وeuro1 مليار دولار لتمويل الذراع ، والتي تساعد المشترين تمويل شراء سيارتهم.

وقالت رينو انها حشدت حول أولوية واحدة في عام 2009 : تحقيق التدفق النقدي الإيجابي -- الأموال كانت الشركة قادرة على توليد بعد الحفاظ على الأصول أو توسيعها. وفي العام الماضي ، وكان التدفق النقدي الحر في شعبة السيارات السلبية التي euro3.03 مليار دولار.

زيادة صافي الدين euro5.86 مليار euro7.94 مليار دولار.

'كنا تمشيا مع أهدافنا حتى نهاية الشوط الاول ،' قال Moulonguet الصحفيين. 'حدث هذا التغيير خلال الشوط الثاني وخصوصا في الربع الرابع.'

وقالت رينو تحالفها مع السيارات اليابانية نيسان هو صانع 'ميزة المفتاح' في قطاع البند لموجة جديدة من الاندماجات.