مبيعات السيارات الصينية أيضا فترت ، ولكن بشكل كبير ويكاد. وقالت الجمعية الصينية لصناعة السيارات في يناير ، تم بيع 735000 سيارة ، بانخفاض 14.4 في المئة من مستوى قياسي شهري 860000 يناير الماضي.

وقال مايك DiGiovanni ، جنرال موتورز كورب المدير التنفيذي للسوق العالمية وتحليل الصناعة ، الاسبوع الماضي انه يتوقع مبيعات السيارات الصينية قد تصل الى 10700000 وحدة في 2009 ، أكثر من تقديره للمبيعات وحدة 9.8 مليون في الولايات المتحدة هذا العام. Autodata 2009 توقعات المبيعات في الولايات المتحدة في 9570000.

نما سوق السيارات في الصين بشكل كبير في السنوات الأخيرة ، متخطية اليابان في 2006 لتصبح ثاني أكبر من المبيعات السنوية. يبلغ عدد سكانها 1.3 مليار نسمة ، فإن الصين سوف تجاوز الولايات المتحدة لا محالة ، ويبلغ عدد سكانها 300 مليون نسمة ، الى المركز رقم 1 ، ويقول خبراء الصناعة.

ومع ذلك ، إذا كان الطلب على السيارات الأميركية تحيي في الأشهر المقبلة ، فإن الولايات المتحدة لا تزال أكبر سوق في العالم من حيث المبيعات السنوية -- على الأقل لمدة عام آخر.

الصين أفضل السيارات مبيعا هي جنرال موتورز وفولكس واجن إيه جي الألمانية ولكن المنتجين الطموحة الخاصة ، مثل شركة شيري للسيارات ، وتنمو بسرعة.

وتقول جنرال موتورز أنها باعت رقما قياسيا 1090000 سيارة في الصين ، بزيادة 6 في المئة من 2008.

وكانت مبيعات يناير في الصين 0.8 في المئة أقل من تلك في ديسمبر كانون الاول وأقل بكثير من 790000 كان قد توقع بعض المحللين.

لتحفيز سوق السيارات تباطؤ هنا ، وقد توالت على الحكومة اتخاذ تدابير للمساعدة في تعزيز مبيعات السيارات كجزء من بعدة مليارات من الدولارات في حين حزمة من الحوافز الاقتصادية كما تحاول تعزيز أنظف ومحركات أكثر كفاءة في استخدام الطاقة.

وقد تم خفض ضريبة المبيعات على السيارات ذات المحركات أقل من 1،6 ليتر بمقدار النصف إلى 5 في المئة حتى نهاية العام. الحكومة أيضا وتنفق 5 مليارات يوان (حوالى 730 مليون دولار) على الدعم للمزارعين لاستبدال المركبات ذات العجلات الثلاث أو شاحنات قديمة مع المركبات الصغيرة ، 1.3 لتر أو أقل.

آخر 10 مليارات يوان (1.5 مليار دولار) هو الذهاب إلى رفع مستوى التكنولوجيا شركات صناعة السيارات وتطوير سيارات الطاقة البديلة.

في عام 2008 ، وارتفعت مبيعات السيارات في الصين 6،7 في المئة من السابق إلى 9380000 وحدة -- النمو مرة الأولى انخفض إلى أقل من 10 في المئة منذ عام 1999.

الشاحنات والحافلات تشكل حصة أكبر من مبيعات الصين من تلك التي للولايات المتحدة أو اليابان. يقول بعض المراقبين أن يجعل المقارنات المباشرة مضللة. ولكن في المناطق الريفية الصينية تستخدم العديد من هذه المركبات التجارية لاستخدام الأسرة اليومي.