وقد وافقت الحكومة الفرنسية على برنامج إنقاذ واسعة من شأنها أن توفر ما يقرب من 12 مليار دولار في شكل قروض منخفضة الفائدة وضمانات القروض لصناعة السيارات الفرنسية المتعثرة.

شركات صناعة السيارات الفرنسية رينو ودعم البرامج والإدارة وبيجو سيتروين كل تتلقى 3.9 مليار دولار في شكل قروض ، بينما يقوم التمويل الذاتي التابعة سوف تتلقى 1.3 مليار دولار في كل من ضمانات قروض للمساعدة في توفير الائتمان الاستهلاكي. وبالإضافة إلى ذلك ، والحصول على موردي السيارات الفرنسية 785 مليون دولار في شكل قروض ، في حين رينو الشاحنات ، تعود ملكيتها للشركة فولفو للسيارات في السويد ، سوف تتلقى 640 مليون دولار.

في المقابل ، وافقت شركات صناعة السيارات للحفاظ على المصانع والوظائف في فرنسا.

وقال كارلوس غصن رئيس رينو : 'في ضوء أزمة استثنائية تؤثر على صناعتنا كامل ، والحصول على الائتمان أمر لا غنى عنه لدعم نشاطنا وذلك من صناعة السيارات. كما سيمكن لنا لمتابعة التطورات والاستثمارات لدينا في الحركة المستدامة. '

وقال غصن رينو تخطط لإطلاق خمسة طرازات جديدة ومحرك جديد في فرنسا في أواخر عام 2012 ، وستعمل على تطوير سيارة كهربائية بالكامل في فرنسا مرة واحدة في ظروف الربحية الضرورية في مكان '.

وقال بيجو ستروين انها تخطط لإدخال ما لا يقل عن خمسة طرازات جديدة في فرنسا ، ومواصلة البحث والتطوير في مجال التكنولوجيات المتقدمة مثل المركبات الكهربائية ، والمكونات الهجينة في والنظم المتقطعة.