كشفت ديترويت ديزل المعدات التي من شأنها التأثير عادم الديزل السائل (صفر) لتغطية الجولة المقبلة من العادم معايير الانبعاثات -- -- اورلاندو بولاية فلوريدا مع مطالبة كاملة في أن تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود في هذه العملية. وسيقوم النظام بلوتيك الجديدة ، القائمة على التكنولوجيا التي هي قيد الاستخدام في أوروبا ، والامتثال للمعايير وكالة حماية البيئة الامريكية لانبعاثات عام 2010 ويعرض سائقو الشاحنات إلى خزان الجديدة التي يتعين ملؤها مع حل ما قبل مختلطة من ثلثي المياه وثلث اليوريا. وبالإضافة إلى خزان 23 - جالون ، 382 جنيه استرليني من المعدات تشمل آلة الجرع ، محفز ، وحدة مراقبة المعالجة اللاحقة للمساعدة على الحد من انتاج اكسيد النيتروجين التي تشكل الضباب الدخاني (أكاسيد النيتروجين). وسوف تكون قادرة على تشغيل مراقبة مستويات السوائل مع سلسلة بسيطة من الأضواء في الجزء السفلي من قياس الوقود. قبل على ضوء الإنذار الأحمر يظهر ، فإنها ستحتاج إلى أعلى قبالة خزان التي حددها قبعة زرقاء لامعة. وإلا ، فإن قوة المحرك تكونmatically "دي في التصنيف" بنحو 25 ٪ ، ويقول راكيش Aneja ، مدير برنامج وكالة حماية البيئة 2010. كما تم عرض restrictor عند مصب خزان لمنع السائقين من إدراج طريق الخطأ من فوهة جزيرة وقود الديزل. ويتوقع التسميات ذات لإثناء الناس عن طريق الخطأ مضيفا أباريق من السوائل المشتركة الأخرى مثل المبرد أو سائل غسيل الزجاج الأمامي. "بناء على ما رأيناه بين سائقي الشاحنات تشغيل الشاحنات قرار مجلس الأمن في أوروبا ، وما نسمعه من أساطيل عملائنا ، لا أحد يتوقع تتصدر قبالة مع عادم الديزل السوائل لمشكلة -- وخصوصا عندما كنت لا تملك إلا أن تفعل ذلك كل 5000 إلى 7000 كيلومتر "، قال مايكل جاكسون ، مدير عام التسويق ، وشاحنات دايملر أمريكا الشمالية. "في بعض التطبيقات longhaul مع قرار مجلس الأمن بلوتيك ، يمكن للزبون السفر يصل إلى أربعة tankloads من وقود الديزل قبل الحاجة إلى إعادة ملء خزان 23 - غالون صفر." "بعض أنصار غير قرار مجلس الأمن قد صرح علنا أنه لا يمكنك الثقةسائق شاحنة لملء خزانات السوائل عادم الديزل. هذا يبدو غريبا ، لأننا نثق بوضوح السائقين لوضع الوقود في خزانات السوائل وعادم الديزل وسوف تصبح مجرد روتين و، "واضاف. مفتاح غير متوقعة للاعلان هو أن ديترويت ديزل تتوقع من التكنولوجيا لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5 ٪ ، مع وفورات صافية وصلت إلى 3 ٪ مرة واحدة يتم تضمين سائل جديدة في العمليات الحسابية. في تطبيق linehaul ، يمكن أن ينقذ حوالي 800 غالون من الوقود سنويا ، في حين تستهلك حوالي 300 غالون من الخليط الجديد من اليوريا والماء. وسيكون متوسط فترة التجديد لتصفية الجسيمات الديزل ، قدم خلال الجولة الأخيرة من معايير الانبعاثات ، وتمتد إلى أكثر من 2000 كيلومتر ، وذلك باستخدام حوالي اثنين غالون من السائل في كل مرة. وسيتم تقديم هذه النظم في تصميم واحد مربع ، والتي سيتم استخدامها من قبل معظم الزبائن ، أو سوف تدرج في مربعي أن تقسيم معدات المعالجة اللاحقة قرار مجلس الأمن من محفز الأكسدة المازوت والديزل جسيمات مرشح.وستكون هناك حاجة التصاميم الأخير لاستيعاب التطبيقات مثل المزدوج توجيه المعدات. ومن المتوقع ان التصاميم مربع واحد لتقديم افضل وقود الاقتصاد لأنها تنتج الضغوط أسفل الظهر من نظرائهم بوكس اثنين. ومن المتوقع أيضا أن التغييرات المرتبطة ب توقيت حقن الوقود لخفض حرارة الرفض والضغط ذات الصلة على نظام التبريد ، لأن العلاج العادم سيحدث خارج مقصورة المحرك. حمل كبير وسوف تدرج بلوتيك على DD13 ، وDD15 DD16 المقبلة ، في كاسكاديا Freightliner وجيل قريبا ليتم اطلاق جديدة من الشاحنات الكلاسيكية والمهني. وسيتم أيضا الغربية شاحنات ستار تكون مجهزة النظام. بحلول عام 2010 ، وتتوقع الشركة أنها سوف سجلت 25000000 ميلا من الاختبار. وقد تم بالفعل بلوتيك تستخدم في أوروبا منذ عام 2005 ، في حين تم استخدام التمثيل الجغرافي العادل من قبل ديزل ديترويت منذ عام 2000.