في أواخر شهر يناير ، رفضت المستشارة الالمانية انجيلا ميركل اي مساعدة من الحكومة للشركة المتعثرة.

الأسرة التي تملكها شايفلر وضع اللمسات الأخيرة على صفقة لشراء القاري هانوفر مقرها في وقت سابق من هذا العام لنحو euro8 مليار (10.4 مليار دولار) -- وهو التحرك الذي شايفلر المثقلة بالديون مثلما أسواق السيارات العالمية والانهيار.

وقد أبلغت جميع شركات صناعة السيارات في ألمانيا ضعف المبيعات في الأسابيع القليلة الماضية وعلى 2 فبراير شايفلر قال انه سيقدم برنامج أقصر ساعات العمل في معظم مرافق الإنتاج في 25 الألمانية لمدة ستة أشهر نتيجة لذلك.

ودافعت القاري مؤخرا موقفها المالية الخاصة ، ولكن أيضا متوترة أعماله عن البيئة الحالية للسوق. وكانت أسهم القاري في 82 في المئة أقل من أسبوع على - 52 المرتفعة في الصيف الماضي مجموعة والتجارة في euro14.52 (19 $) الاثنين.

يوم الاحد ، وقال ماريا إليزابيث شايفلر أنه على الرغم من البحث الجاد ، والشركة لم تجد أي المستثمرين لنرى ذلك من خلال الأزمة الحالية ، واستمر في الدفاع عن قرار عائلتها لشراء القاري. وقالت شايفلر ستدفع الرسوم والفوائد على أي قرض الجسر ، وأن الشركة لا تريد أن دافعي الضرائب عبء.

وقالت ان العائلة لن تسديد القروض مع أي أموالها الخاصة ، أو أن شايفلر يمكن أن تتنصل من بعض الأصول لسداد القرض مرة واحدة قد تحسنت الأسواق.

'التحالف الاستراتيجي بين شايفلر القاري ويتبع النهج الصناعي الذي هو مناسبة اليوم كما كانت عليه في الماضي ،' وقالت في بيان.

'شايفلر الفريق يحتاج إلى دعم لفترة محدودة من الزمن. محادثاتنا مع السياسيين حول تأمين المساعدات المالية المؤقتة في حالة استثنائية خاصة للشركة التي يتم سليمة في جوهرها. '

شايفلر القاري وتوظف حوالي 220000 في جميع أنحاء العالم ؛ 80000 موظف في ألمانيا.

اندماج كامل للالشركتين يخلق واحدة من أكبر شركة في العالم صانعي قطع غيار السيارات ، لتنافس لأمثال روبرت بوش شركة محدودة.