بعد نجاح بيع 20 نماذج من الرجعية في 789 ، والمحركات n2a (الذي يرمز إلى أي اثنين على حد سواء) وسعرها واعدت لها كوبيه ورودستر أنتيروس للإنتاج.

وقدم أصلا السيارة ، استنادا إلى شفروليه كورفيت 2009 ، في لوس أنجلوس 2008 للسيارات. ويشمل نظرة الأوروبي مع مركبات مجهزة بسلاسل الأمريكية والشاسيه. وكان الطراز الفريد مع هيكل السيارة من ألياف الكربون خفيفة الوزن.

ومحرك V8 كورفيت LS3 المعيار هو تحت غطاء محرك السيارة ويجعل ما يقدر ب 440 حصانا و 424 رطل قدم من عزم الدوران. العرف n2a العادم يعطيها دفعة 10 - حصان. للجياع في السلطة ، وتقدم مجموعة متنوعة من فائقه ، turbos التوأم وتعديلات المحرك الآخر كذلك. كل من السيارة السوداء والفضة كوبيه تأتي قياسية مع جلد اليد مخيط ، عجلات ألمنيوم ثلاث قطع ونظام الملاحة.

وقال جين Langmesser ، الرئيس والمدير التنفيذي لn2a ، داخل الخط : 'وبعد 789 ، وهذا هو منتجاتنا الثانية وضعنا في السوق. بدأنا للتو إنتاج 1 يناير ، وتصميمها تذكر من السيارات الأوروبية أقدم من أستون مارتن وجاغوار وفيراري حتى '.

التحول من كورفيت 2009 في الأسهم المخصصة أنتيروس يحتاج إلى أكثر من 800 ساعة ، ولكن لا إفراغ الضمان شفروليه بوويرتراين 100،000 ميل. كشف القياسية لتشغيل 149،500 $ ، في حين أن تحويل هو الأعلى سعرا إلى حد ما في 154،500 $.